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金屬材料的高溫力學性能2021年04月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11169金屬材料的高溫力學性能高溫力學性能,力學性能,,鋼鐵性能,機械性能,鋼鐵,熱處理（文章來源：鋼材知識問答系統：https://emlog.josen.net/）推薦閱讀：鋼材金屬的高溫力學性能試驗
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金屬材料的高溫力學性能2021年04月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11232金屬材料的高溫力學性能高溫力學性能,力學性能,,鋼鐵性能,機械性能,鋼鐵,熱處理（文章來源：鋼材知識問答系統：https://emlog.josen.net/）推薦閱讀：鋼材金屬的高溫力學性能試驗
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金屬材料的高溫機械性能2014年09月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№329003金屬材料的高溫機械性能高溫下承載材料的機械性能與室溫承載材料有很大區別：比如（1）強度降低，在不同溫度下進行金屬材料的靜拉伸試驗時，可以發現，隨著試驗溫度的升高，屈服平臺消失，而且材料所能承受的最大載荷也降低。圖（2）塑性增大。在高溫條件
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金屬材料的高溫機械性能2014年09月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№329063金屬材料的高溫機械性能高溫下承載材料的機械性能與室溫承載材料有很大區別：比如（1）強度降低，在不同溫度下進行金屬材料的靜拉伸試驗時，可以發現，隨著試驗溫度的升高，屈服平臺消失，而且材料所能承受的最大載荷也降低。圖（2）塑性增大。在高溫條件
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鋼材金屬的高溫力學性能試驗2019年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№142007鋼材金屬材料在高溫下的力學性能與室溫下有很大不同，影響因素也比室溫下復雜得多。室溫下材料力學性能與載荷保持時間關系不大，但是高溫下材料性能與時間有重大關系。高溫下金屬材料的組織可能發生變化，從而使性能也發生明顯變化。隨著溫度的升高，材料受環境、介質的腐蝕作用也加劇，這也會影響材料性
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鋼材金屬的高溫力學性能試驗2019年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№142021鋼材金屬材料在高溫下的力學性能與室溫下有很大不同，影響因素也比室溫下復雜得多。室溫下材料力學性能與載荷保持時間關系不大，但是高溫下材料性能與時間有重大關系。高溫下金屬材料的組織可能發生變化，從而使性能也發生明顯變化。隨著溫度的升高，材料受環境、介質的腐蝕作用也加劇，這也會影響材料性
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高溫滲碳與常規滲碳力學性能對比2020年02月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№65688目前g20cr2ni4a鋼常規滲碳溫度通常采用900℃～940℃，滲碳時間長且效率低，生產成本高。提高滲碳溫度，可以極大的提高滲碳速度，縮短滲碳時間，提高滲碳效率，降低生產成本。但滲碳溫度過高，會使滲碳零件力學性能降低。本文擬對g20cr2ni4a鋼970℃高溫滲碳與940℃常規滲
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高溫滲碳與常規滲碳力學性能對比2020年02月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№65707目前g20cr2ni4a鋼常規滲碳溫度通常采用900℃～940℃，滲碳時間長且效率低，生產成本高。提高滲碳溫度，可以極大的提高滲碳速度，縮短滲碳時間，提高滲碳效率，降低生產成本。但滲碳溫度過高，會使滲碳零件力學性能降低。本文擬對g20cr2ni4a鋼970℃高溫滲碳與940℃常規滲
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耐熱鋼（耐熱合金）和高溫合金的性能參數及用途特點2020年12月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15425講到耐熱鋼(耐熱合金)和高溫合金,大家都明白,這些材料都是在高溫工況下服役,但對于剛入行的新手,可能會有疑惑,多高的溫度叫做高溫?高溫的工況有什么特點?為什么要叫不同名字,耐熱鋼、耐熱合金、高溫合金,它們之間到底有什么區別?先來說耐熱鋼和耐熱合金。這兩者的區別并
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耐熱鋼（耐熱合金）和高溫合金的性能參數及用途特點2020年12月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15459講到耐熱鋼(耐熱合金)和高溫合金,大家都明白,這些材料都是在高溫工況下服役,但對于剛入行的新手,可能會有疑惑,多高的溫度叫做高溫?高溫的工況有什么特點?為什么要叫不同名字,耐熱鋼、耐熱合金、高溫合金,它們之間到底有什么區別?先來說耐熱鋼和耐熱合金。這兩者的區別并
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tzm鉬基高溫合金的制備方法標準對照性能特點及應用場合2020年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15531tzm，即ti-zr-mo——鈦鋯鉬合金，是一種廣泛應用的鉬基高溫合金。tzm合金的熔點為2617℃，沸點為4612℃，密度為10.22g/cm3。?常用制備方法?電弧熔化-鑄造法用電弧將純鉬熔化后，按重量百分比添加一定量的ti、zr等合金元素，然后用常規鑄
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tzm鉬基高溫合金的制備方法標準對照性能特點及應用場合2020年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15593tzm，即ti-zr-mo——鈦鋯鉬合金，是一種廣泛應用的鉬基高溫合金。tzm合金的熔點為2617℃，沸點為4612℃，密度為10.22g/cm3。?常用制備方法?電弧熔化-鑄造法用電弧將純鉬熔化后，按重量百分比添加一定量的ti、zr等合金元素，然后用常規鑄
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金屬材料的高溫強度2021年06月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10809本文作者：王印培教授王教授是上海市失效分析專業委員會專家，熱處理生態圈每年都有一期金屬材料失效分析培訓班，王印培教授也是該培訓班的專家，王教授實際經驗十分豐富，專門給企業各種疑難雜癥答疑，深受每屆學員的尊敬.接下來咱們分享王教授的課件。引自：鋼材知識問答系統：https://emlog.josen.net/相關技術文章:金屬材料的高溫機械性能鋼材金屬的高
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金屬材料的高溫強度2021年06月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10845本文作者：王印培教授王教授是上海市失效分析專業委員會專家，熱處理生態圈每年都有一期金屬材料失效分析培訓班，王印培教授也是該培訓班的專家，王教授實際經驗十分豐富，專門給企業各種疑難雜癥答疑，深受每屆學員的尊敬.接下來咱們分享王教授的課件。引自：鋼材知識問答系統：https://emlog.josen.net/相關技術文章:金屬材料的高溫機械性能鋼材金屬的高
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軋設備上都可進行形變,故得到了比低溫形變淬火更廣泛的應用。一些鋼材經高溫形變淬火后的力學性能如表2-6-2所示。表2-6-2高溫形変淬火后鋼材的強度與塑性從表2-6-2中的數據可知,經高溫形變淬火后鋼材的拉伸性能可達到:抗拉強度2058~2646mpa,屈服點1862~2254mpa,伸長率7%~10%,斷面收縮率25%~40%。與普通熱處理相比較,高溫形變淬火可使鋼材的拉伸性能提高強度10%-
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軋設備上都可進行形變,故得到了比低溫形變淬火更廣泛的應用。一些鋼材經高溫形變淬火后的力學性能如表2-6-2所示。表2-6-2高溫形変淬火后鋼材的強度與塑性從表2-6-2中的數據可知,經高溫形變淬火后鋼材的拉伸性能可達到:抗拉強度2058~2646mpa,屈服點1862~2254mpa,伸長率7%~10%,斷面收縮率25%~40%。與普通熱處理相比較,高溫形變淬火可使鋼材的拉伸性能提高強度10%-
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用工況下，其實都是兼有耐磨損耐高溫或耐磨損耐腐蝕的情況，有的工況還可能要求同時耐高溫耐磨損耐腐蝕，而越是在這種復雜的工況下，才越能體現鈷基合金的優勢。熱處理鈷基合金中的碳化物顆粒的大小和分布以及晶粒尺寸對鑄造工藝很敏感，為使鑄造鈷基合金部件達到所要求的持久強度和熱疲勞性能，必須控制鑄造工藝參數。鈷基合金需進行熱處理，主要是控制碳化物的析出。對鑄造鈷基合金而言，首先進行高溫固溶處理，溫度通常為1150
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用工況下，其實都是兼有耐磨損耐高溫或耐磨損耐腐蝕的情況，有的工況還可能要求同時耐高溫耐磨損耐腐蝕，而越是在這種復雜的工況下，才越能體現鈷基合金的優勢。熱處理鈷基合金中的碳化物顆粒的大小和分布以及晶粒尺寸對鑄造工藝很敏感，為使鑄造鈷基合金部件達到所要求的持久強度和熱疲勞性能，必須控制鑄造工藝參數。鈷基合金需進行熱處理，主要是控制碳化物的析出。對鑄造鈷基合金而言，首先進行高溫固溶處理，溫度通常為1150
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鋼的高溫形變熱處理2019年09月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№107193高溫形變熱處理是將鋼加熱至ac3以上，在穩定的奧氏體溫度范圍內進行變形，然后立即淬火，使之發生馬氏體轉變并回火得到所需要性能的熱處理工藝（見圖1）。由于形變溫度遠高于鋼的再結晶溫度，形變強化效果易于被高溫再結晶所削弱，故應嚴格控制形變后至淬火前的停留時間，形變后要立即淬火冷卻。高溫形變熱
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鋼的高溫形變熱處理2019年09月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№107139高溫形變熱處理是將鋼加熱至ac3以上，在穩定的奧氏體溫度范圍內進行變形，然后立即淬火，使之發生馬氏體轉變并回火得到所需要性能的熱處理工藝（見圖1）。由于形變溫度遠高于鋼的再結晶溫度，形變強化效果易于被高溫再結晶所削弱，故應嚴格控制形變后至淬火前的停留時間，形變后要立即淬火冷卻。高溫形變熱
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包含標簽“高溫時效”的文章：
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包含標簽“高溫強度”的文章：金屬材料的高溫強度,
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包含標簽“高溫形變”的文章：鋼的高溫形變熱處理,
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種鋼材的強度高于300系列不銹鋼。在540℃溫度下，不銹鋼比它們當中的大多數性能更高。而在650℃以上溫度下，含鎳合金表現優異。但在540℃以上溫度下，蠕變強度或蠕變斷裂強度成為最重要的性質。在高溫下，隨著時間的推移冶金性質會發生變化。最令人關注的是金屬在什么時候形成硬脆相，因為這時材料會變得像玻璃一樣易碎。鎳會減緩這些相的形成速度，而含鎳量至少為33％的鎳鉻鐵合金不受影響。在極高溫度下，金屬會
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種鋼材的強度高于300系列不銹鋼。在540℃溫度下，不銹鋼比它們當中的大多數性能更高。而在650℃以上溫度下，含鎳合金表現優異。但在540℃以上溫度下，蠕變強度或蠕變斷裂強度成為最重要的性質。在高溫下，隨著時間的推移冶金性質會發生變化。最令人關注的是金屬在什么時候形成硬脆相，因為這時材料會變得像玻璃一樣易碎。鎳會減緩這些相的形成速度，而含鎳量至少為33％的鎳鉻鐵合金不受影響。在極高溫度下，金屬會
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包含標簽“高溫合金”的文章：真空感應熔煉(vim)冶金法,金屬材料的高溫強度,310不銹鋼為什么能耐高溫？因為含cr量高！,鎳可以經受極端高溫,2020年高溫合金行業研究報告,
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包含標簽“高溫滲碳”的文章：淺談真空滲碳的特性和設備及滲碳后的幾種熱處理方法,
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包含標簽“高溫腐蝕”的文章：壓力容器制造材料質量管理措施有哪些？,氯離子對不銹鋼的腐蝕性|氯離子腐蝕環境下如何選材料？,“天問一號”背后的化工材料和復合材料有哪些？,金屬的高溫腐蝕-材料腐蝕與防護,汽提塔的腐蝕問題(換熱管高溫段腐蝕)問題,
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包含標簽“高溫鋼管”的文章：感應加熱彎管(鋼管)"屈服強度"和"抗拉強度"偏低原因分析,高性能鍋爐管材料-敢在700°c的高溫中持久戰，ta才是最酷的“超級英雄”,
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包含標簽“高溫回火”的文章：再看鋼材熱處理工藝中的“四把火”，基礎,鋼管-無縫鋼管-精密鋼管-常用的5種熱處理工藝,
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高溫合金在哪些領域用得最多？2019年05月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№189342高溫合金憑借優異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發動機、汽車發動機、燃氣輪機、核電、石油化工等多個領域廣泛應用。尖端工業材料高溫合金◆◆◆>>>>特性所謂高溫合金，即能在600℃以上高溫及一定應力作用下長期工作的一類合金。高溫合金材料相比于傳統金屬，在性能上具有高溫高強；良
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高溫合金在哪些領域用得最多？2019年05月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№189480高溫合金憑借優異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發動機、汽車發動機、燃氣輪機、核電、石油化工等多個領域廣泛應用。尖端工業材料高溫合金◆◆◆>>>>特性所謂高溫合金，即能在600℃以上高溫及一定應力作用下長期工作的一類合金。高溫合金材料相比于傳統金屬，在性能上具有高溫高強；良
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耐熱鋼及高溫合金鋼(耐熱鋼管及高溫合金鋼管)2017年10月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№422338各種動力機械、熱電站中的鍋爐和蒸汽輪機、航空和艦艇用的燃汽輪機以及原子反應堆工程等結構中的許多結構件是在高溫狀態下工作的。工作溫度的升高，一方面影響鋼的化學穩定性；另一方面降低鋼的強度。為此，要求鋼在高溫下應具有(1)抗蠕變、抗熱松弛和熱疲勞性能及抗氧化能力；(2)在
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耐熱鋼及高溫合金鋼(耐熱鋼管及高溫合金鋼管)2017年10月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№422410各種動力機械、熱電站中的鍋爐和蒸汽輪機、航空和艦艇用的燃汽輪機以及原子反應堆工程等結構中的許多結構件是在高溫狀態下工作的。工作溫度的升高，一方面影響鋼的化學穩定性；另一方面降低鋼的強度。為此，要求鋼在高溫下應具有(1)抗蠕變、抗熱松弛和熱疲勞性能及抗氧化能力；(2)在
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淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝-調質2018年10月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№308215今天我們來說說調質即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝（quenchingandhightemperaturetempering）調質件大都在比較大的動載荷作用下工作，它們承受著拉伸、壓縮、彎曲、扭轉或剪切的作用，有的表面還具有摩擦，要求有一定的耐磨性等等。總之，零件處在各種復
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淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝-調質2018年10月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№308143今天我們來說說調質即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝（quenchingandhightemperaturetempering）調質件大都在比較大的動載荷作用下工作，它們承受著拉伸、壓縮、彎曲、扭轉或剪切的作用，有的表面還具有摩擦，要求有一定的耐磨性等等。總之，零件處在各種復
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128頁ppt關于金屬的高溫腐蝕材料腐蝕與防護/
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撫順特鋼成功生產gh4099高溫合金寬厚板2019年11月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№110610撫順特鋼成功生產gh4099高溫合金寬厚板近日，東北特鋼集團撫順特鋼公司成功生產厚度為55mm、寬度為600mm的gh4099高溫合金寬厚板。經檢驗，產品尺寸、形狀、表面質量及力學性能等各項指標均滿足技術標準要求。該產品的成功生產，引起了航天領域用戶的密切關注，隨