高h喷水荡肉爽文1v1沉芙_夫妻精品_国产精品久久久久久久久果冻传媒_泰国午夜理伦三级_91美女高潮出水_超碰爱爱_国产不卡免费视频_17草在线_国产男男gay体育生网站_亚洲色图10p_中文字幕三级电影_波多野结衣av无码_欧美日韩视频_久艹在线_日本一本视频

首頁 > 鋼鐵知識(shí) > 差速器齒輪滲碳淬火缺陷原因分析及對策【經(jīng)驗(yàn)分享】

差速器齒輪滲碳淬火缺陷原因分析及對策【經(jīng)驗(yàn)分享】

差速器齒輪滲碳淬火的質(zhì)量缺陷大致可分為：外觀缺陷（氧化、銹蝕），硬度、有效硬化層不合格（硬度高、硬度低、硬度不均勻，有效硬化層深、有效硬化層淺），金相組織缺陷（馬氏體、碳化物、心部組織級別超標(biāo)、表層非馬超標(biāo)），熱處理變形（縮孔、錐度、圓度及畸變），下面就齒輪滲碳淬火生產(chǎn)中常見的質(zhì)量缺陷，進(jìn)行影響因素分析及補(bǔ)救對策實(shí)施闡述。

一、外觀缺陷

（1）表面氧化

產(chǎn)生原因可能是熱處理爐密封差而導(dǎo)致漏氣，另外還有可能是滲碳介質(zhì)純度不夠（含有水分）。防范措施即為檢查爐子密封性和提高滲碳介質(zhì)純度。

（2）表面銹蝕、污物、金屬瘤

產(chǎn)生原因可能是進(jìn)爐前零件沒有徹底清洗干凈，熱處理前機(jī)加工時(shí)切削液不合格，沒有清洗干凈。零件表面沾有碎切屑，熱處理加熱過程中熔化粘結(jié)于零件表面。防范措施即為采用弱堿性清洗液對進(jìn)爐前零件進(jìn)行認(rèn)真徹底清洗，確保進(jìn)爐前零件的清潔度。

二、有效硬化層深度、表面硬度、心部硬度缺陷

（1）有效硬化層深度又叫淬硬層深度，一般用顯微硬度計(jì)檢測，從表面一直測至界限硬度處的直線距離；而滲碳層深是指滲碳層的深度，一般用金相法來檢測，合金滲碳鋼從表面測至過渡區(qū)。因零件的滲碳層深僅指對合金鋼滲入碳的深度，是齒輪熱處理生產(chǎn)中的一個(gè)過程指標(biāo)，不能很好地反映齒輪的熱處理最終結(jié)果，故正規(guī)的技術(shù)文件，大多以有效硬化層深度作為零件熱處理后的檢測、考核指標(biāo)。

有效硬化層深度缺陷又分以下兩種情況：

第一種是有效硬化層深度淺，產(chǎn)生的原因可能是：原材料的淬透性差、端淬值低；淬火冷卻介質(zhì)的冷卻能力差；滲碳保溫時(shí)間短、強(qiáng)滲及擴(kuò)散期的碳濃度低，導(dǎo)致滲碳層深度不夠；滲碳爐的有效加熱區(qū)的溫度分布不均勻，導(dǎo)致不同區(qū)域零件滲碳層深度不夠。相應(yīng)防范措施為：調(diào)換淬透性好、端淬值高的原材料；調(diào)換冷卻能力好的淬火冷卻介質(zhì)或加大淬火冷卻介質(zhì)容量，增加攪拌功能；延長滲碳保溫時(shí)間，提高強(qiáng)滲及擴(kuò)散期的碳濃度，使?jié)B碳層深度合格；檢測滲碳爐有效加熱區(qū)的溫度均勻性，使各零件的滲碳層深度穩(wěn)定、統(tǒng)一，達(dá)到技術(shù)要求。

第二種是有效硬化層深度深，產(chǎn)生的原因可能是：原材料的淬透性太好、端淬值太高；滲碳保溫時(shí)間太長、強(qiáng)滲及擴(kuò)散期的碳濃度太高，導(dǎo)致滲碳層深度明顯超上差。相應(yīng)防范措施為：調(diào)換淬透性比較合適的原材料；調(diào)整合適的滲碳保溫時(shí)間及強(qiáng)滲和擴(kuò)散期的碳濃度，確保滲碳層深度合格。

（2）表面硬度缺陷主要含表面硬度高和表面硬度低兩種表現(xiàn)形式。

①表面硬度高，產(chǎn)生的原因可能是：滲碳時(shí)碳濃度太高，淬火溫度太高，回火溫度低、時(shí)間短。其防范措施為：調(diào)整合適的滲碳碳濃度、合適的淬火溫度、合適的回火溫度及回火時(shí)間。

②表面硬度低，產(chǎn)生的原因可能是：滲碳時(shí)碳濃度太低，殘留奧氏體過多；回火溫度過高、時(shí)間過長，表面產(chǎn)生氧化。其防范措施為：在滲碳碳濃度不足的情況下，提高滲碳?xì)夥仗紕荩贿x用淬透性好、端淬值高的原材料；調(diào)整在冷卻能力強(qiáng)的淬火冷卻介質(zhì)中淬火；在殘留奧氏體過高的情況下，進(jìn)行深冷處理；查找造成氧化的原因，采取相應(yīng)措施。

（3）心部硬度缺陷主要含心部硬度高和心部硬度低兩種表現(xiàn)形式。

①心部硬度高，產(chǎn)生的原因可能是：原材料的端淬值太高，淬火溫度太高，還有可能是有效硬化層深超上限導(dǎo)致。其防范措施為：調(diào)整合適端淬值的原材料和淬火溫度，加強(qiáng)滲碳層深度的檢驗(yàn)，避免連鎖的質(zhì)量缺陷。

②心部硬度低，產(chǎn)生的原因可能是：原材料的端淬值太低，淬火溫度太低，冷卻設(shè)備或淬火冷卻介質(zhì)的冷卻能力太差。防范措施：選用合適端淬值的原材料、合適的淬火溫度，調(diào)換冷卻能力好的淬火冷卻介質(zhì)或增加攪拌功能。

三、熱處理金相組織缺陷

熱處理金相組織缺陷主要指低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火后出現(xiàn)的馬氏體、碳化物、心部組織等級別超標(biāo)不良和表層的非馬氏體組織深度超標(biāo)。

（1）低碳合金鋼滲碳淬火后，馬氏體應(yīng)不大于4級，最好3級以內(nèi)，應(yīng)為隱晶或細(xì)針狀馬氏體加少量殘留奧氏體，不允許出現(xiàn)粗針馬氏體。馬氏體級別超標(biāo)原因可能是滲碳溫度太高，滲碳時(shí)間太長，淬火溫度過高，冷卻速度過快。防范措施：調(diào)整合適的滲碳溫度、時(shí)間、淬火溫度和冷卻速度。

（2）碳化物級別不良，碳化物應(yīng)不大于4級，最好3級以內(nèi)。熱處理后碳化物應(yīng)分布均勻，不允許出現(xiàn)連續(xù)網(wǎng)狀、針狀和角狀過共析碳化物。其產(chǎn)生原因可能是：滲碳過程中滲碳?xì)夥盏奶紕葸^高或滲碳時(shí)間過長。防范措施：降低滲碳?xì)夥盏奶紕荩瑝嚎s滲碳時(shí)間，調(diào)整滲碳強(qiáng)滲期和擴(kuò)散期的比例。

（3）心部組織不良，心部組織應(yīng)不大于3級，最好2級以內(nèi)。熱處理后心部組織應(yīng)為低碳馬氏體或下貝氏體加少量游離鐵素體，不允許出現(xiàn)大量塊狀、網(wǎng)狀或針狀鐵素體。心部組織超標(biāo)又分僅心部出現(xiàn)粗大的板條狀馬氏體，以及沿晶斷續(xù)分布的條塊狀鐵素體，屬原始鍛造殘留組織，可能是原材料軋制或鍛造過程中溫度不均勻、變形量不足造成的。另外，從輪齒表面至心部全部出現(xiàn)粗大組織，屬于較嚴(yán)重的過熱組織，產(chǎn)生原因可能是滲碳溫度過高，滲碳時(shí)間長，加熱保溫時(shí)間過長。防范措施：選用合適的滲碳溫度、滲碳時(shí)間及加熱保溫時(shí)長。

（4）表層非馬氏體組織超標(biāo)，滲碳淬火件的表層非馬氏體組織，包括表面脫碳形成的鐵素體、表層沿晶界形成的托氏體或部分鋼中形成的貝氏體。其產(chǎn)生原因可能是內(nèi)氧化，造成滲層表面含碳量下降而產(chǎn)生，一般要求控制在0.02mm以內(nèi)。而造成內(nèi)氧化的原因可能是滲碳介質(zhì)不純，也或是強(qiáng)滲區(qū)滲碳時(shí)碳勢過高，調(diào)整碳勢時(shí)通入空氣量過大。防范措施即為：采用純度較高的丙酮、甲醇或經(jīng)凈化的天燃?xì)庾鳛闈B碳介質(zhì)。調(diào)整強(qiáng)滲區(qū)滲碳時(shí)的碳勢時(shí)，建議通入氮?dú)馓娲諝猓远沤^內(nèi)氧化而出現(xiàn)的表層非馬氏體超標(biāo)。

四、熱處理變形缺陷

熱處理變形是指在熱處理過程中出現(xiàn)的零件內(nèi)孔收縮、橢圓、錐度等，有的是可測量、數(shù)據(jù)化的缺陷，有的是無法測量、數(shù)據(jù)化的無規(guī)律畸變?nèi)毕荨τ跓崽幚砗蟛辉偌庸さ牟钏倨靼胼S齒輪的花鍵孔和精鍛齒齒面，熱處理變形會(huì)使花鍵齒和精鍛齒的漸開線齒形失去精度。花鍵孔縮孔、錐度嚴(yán)重時(shí)，會(huì)影響安裝使用；精鍛齒的漸開線齒形畸變時(shí)影響齒輪的接觸印痕、嚙合傳動(dòng)精度。熱處理變形是一個(gè)非常復(fù)雜、影響因素極多、困擾企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的棘手問題，現(xiàn)就常見因素逐一描述。

（1）原材料的影響

原材料的淬透性是影響熱處理變形大小的關(guān)鍵因素，要想減小零件的熱處理變形，應(yīng)盡量選用淬透性不太好即端淬值較低的原材料。

原材料的化學(xué)成分、帶狀組織和晶粒度等級，對熱處理變形的影響也不可忽視。符合國標(biāo)的原材料，因化學(xué)成分中各元素的質(zhì)量分?jǐn)?shù)范圍比較寬泛，熱處理變形是很不穩(wěn)定的，為了使化學(xué)成分對熱處理變形的影響可控，各企業(yè)必須根據(jù)各自產(chǎn)品的特點(diǎn)，與鋼廠協(xié)商制定各自的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。帶狀組織的存在使鋼材的組織不均勻，影響鋼材性能，形成各向異性，熱處理時(shí)鋼材容易變形，因此對于帶狀組織必須明確要求，軋材帶狀組織級別應(yīng)不大于3級，等溫退火狀態(tài)下帶狀組織級別應(yīng)不大于2.5級，奧氏體晶粒度應(yīng)不小于7級。

原材料的Ms點(diǎn)即為馬氏體轉(zhuǎn)變的起始溫度，是奧氏體和馬氏體兩相自由能之差，達(dá)到相變所需的最小驅(qū)動(dòng)力時(shí)的溫度。Ms點(diǎn)主要決定于鋼材的化學(xué)成分、合金元素、合金元素種類、奧氏體化溫度、保溫時(shí)間長短、冷卻速度，所以選取Ms點(diǎn)較低的原材料，有利于控制熱處理變形。

（2）鍛造及預(yù)熱處理的影響

鍛造時(shí)合理的鍛造比、成形系數(shù)、恒定的鍛造溫度范圍，可減少鍛件的組織偏析，使組織更加均勻，有利于減少后續(xù)滲碳淬火時(shí)的變形。為了消除鍛造應(yīng)力、均勻細(xì)化組織、穩(wěn)控硬度差范圍，建議鍛件必須嚴(yán)格按等溫正火工藝進(jìn)行預(yù)熱處理。

（3）裝爐方式的影響

對于薄壁套類或壁厚不均勻的零件，若采用橫擔(dān)串裝（見圖1）方式，會(huì)出現(xiàn)明顯的圓度，再加上零件的薄壁處相對于其他部位縮孔更為明顯，綜合起來變形就更為嚴(yán)重。

為減小更為復(fù)雜的變形，最好采用立式串裝（見圖2）或增添防變形套方式（見圖3），以減小熱處理變形，尤其是防變形套的運(yùn)用，若防變形套尺寸調(diào)整合適，即防變形套外徑與內(nèi)花鍵小徑預(yù)留間隙適當(dāng)，熱處理后的零件幾乎沒有縮孔變形。

圖 1

圖 2

圖 3

（4）機(jī)加工表面粗糙度及帶有內(nèi)花鍵零件拉花鍵時(shí)的拉削方向的影響

差速器半軸齒輪拉花鍵的內(nèi)孔表面粗糙度會(huì)影響熱處理時(shí)的變形，若表面粗糙度太差，零件的內(nèi)應(yīng)力就會(huì)增大，熱處理時(shí)內(nèi)孔收縮就明顯。另外拉削內(nèi)花鍵時(shí)，拉刀的拉削量、拉削速度及拉削后花鍵表面粗糙度，都會(huì)直接影響到熱處理時(shí)花鍵孔的變形程度，因此要確保拉花鍵前的表面粗糙度不大于1.6μm。拉削過程中，應(yīng)及時(shí)修磨拉刀，嚴(yán)禁過度使用，避免出現(xiàn)內(nèi)花鍵齒面拉傷、拉毛；合理使用切削液，保證適當(dāng)?shù)睦髁俊⒗魉俣龋源_保拉削后的拉削面表面粗糙度不大于1.6μm。

另外，零件在進(jìn)行內(nèi)花鍵拉削加工時(shí)，拉削方向也會(huì)影響拉削后花鍵孔的收縮量，如圖4所示拉削時(shí)，拉削后測量薄壁端收縮量為0.02～0.03mm，若調(diào)整拉削方向，拉削后測量幾乎沒有收縮量，如圖5所示。

圖 4

圖 5

（5）滲碳淬火工藝的影響

零件在熱處理過程中滲碳時(shí)的加熱溫度、加熱時(shí)間、淬火溫度，均影響到變形的大小，且變形大小與上述三個(gè)參數(shù)成正比。因此，在滿足零件熱處理其他要求前提下，盡量降低滲碳時(shí)的加熱溫度、加熱時(shí)長和淬火溫度。另外，為了壓縮滲碳時(shí)長、提高生產(chǎn)效率，可采用催滲工藝，既可提高產(chǎn)能，又能減小熱處理變形。

（6）淬火冷卻介質(zhì)的影響

對于熱處理時(shí)易變形的工件建議采用等溫淬火油，這樣可將熱處理變形控制在一定范圍內(nèi)；對于不易變形的工件、大型零件，可以采用快速淬火油。

五、結(jié)束語

熱處理的各種缺陷受相關(guān)因素影響太多，有的缺陷可能同時(shí)受多個(gè)因素的綜合影響，所以只能做些方向性的論述，實(shí)際生產(chǎn)中，必須借助“三現(xiàn)”原則具體分析，采取相應(yīng)措施，提升熱處理的質(zhì)量，減少缺陷數(shù)量或降低關(guān)鍵缺陷的嚴(yán)重度，為降低質(zhì)量成本而不懈努力。

參考文獻(xiàn)：略。

作者：孟江濤

單位：洛陽華冠齒輪股份有限公司


	? 請關(guān)注微信公眾號(hào): steeltuber. 轉(zhuǎn)載請保留鏈接: http://m.lzcyjx.com/Steel-Knowledge/1603356229.html

(本平臺(tái)"常州精密鋼管博客網(wǎng)"的部分圖文來自網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多技術(shù)信息。我們尊重原創(chuàng)，版權(quán)歸原作者所有，若未能找到作者和出處望請諒解，敬請聯(lián)系主編微信號(hào)：steel_tube，進(jìn)行刪除或付稿費(fèi)，多謝!)

熱處理熱處理技術(shù) 淬火退火金相組織晶體結(jié)構(gòu) 正火回火齒輪熱處理滲碳

相關(guān)文章

關(guān)于“鋼鐵知識(shí)”版塊更新的說明2021年08月21日

一組圖看懂扭轉(zhuǎn)試驗(yàn) PPT2021年08月09日

高強(qiáng)度緊固件熱處理時(shí)間，如何定義？2021年08月08日

一文帶你分析疲勞斷裂2021年08月08日

常用加工銅合金的牌號(hào)與用途2021年08月08日

真空感應(yīng)熔煉(VIM)冶金法2021年08月08日

鋼的力學(xué)性能及熱處理工藝經(jīng)驗(yàn)公式 2021年08月08日

寶鋼股份2021版冷軋企標(biāo)全新發(fā)布 2021年08月08日

鍛造件、鑄鋼件、曲軸等探傷方法及選擇要點(diǎn) 2021年08月06日

齒輪滲碳加工常見缺陷的原因分析及預(yù)防措施2021年08月06日

搜索本站鋼鐵技術(shù)

★↓在此搜索查找鋼鐵材料知識(shí)↓★↘


互聯(lián)網(wǎng) m.lzcyjx.com

鋼鐵行業(yè)熱點(diǎn)文章推薦

常州精密鋼管博客網(wǎng)主辦單位:
常州仁成金屬制品有限公司是專業(yè)的精密鋼管生產(chǎn)廠家，汽車鋼管，電機(jī)殼鋼管生產(chǎn)單位。

常州精密鋼管博客網(wǎng)推薦您訪問：

|董Φ鋼管廠1333???3???|《博客精選》|百度知道|TIANCHENG GROUP|仁成金屬|微信站|計(jì)算器全集||鋼管鋼鐵材料知識(shí)-知乎|

常州精密鋼管博客網(wǎng)
(常州仁成金屬鋼管制品生產(chǎn)廠家博客網(wǎng)站)
m.lzcyjx.com?2006-2021
蘇ICP備08003692號(hào)

※【關(guān)于本站】※【提問】※網(wǎng)站地圖※【搜索】※【知識(shí)星球】※電腦端※

󦍑行業(yè)資訊
󦘱鋼鐵知識(shí)
󦃡鋼材價(jià)格

差速器齒輪滲碳淬火缺陷原因分析及對策【經(jīng)驗(yàn)分享】

2020年10月22日董Φ鋼管廠1333???3??? 鋼鐵知識(shí) 百度已收錄 № 12747

推薦您閱讀本站優(yōu)質(zhì)歷史文章：

熱處理熱處理技術(shù) 淬火退火金相組織晶體結(jié)構(gòu) 正火回火齒輪熱處理滲碳

常州精密鋼管博客網(wǎng)主辦單位:
常州仁成金屬制品有限公司是專業(yè)的精密鋼管生產(chǎn)廠家，汽車鋼管，電機(jī)殼鋼管生產(chǎn)單位。

常州精密鋼管博客網(wǎng)
(常州仁成金屬鋼管制品生產(chǎn)廠家博客網(wǎng)站)
m.lzcyjx.com?2006-2021
蘇ICP備08003692號(hào)

※【關(guān)于本站】※【提問】※網(wǎng)站地圖※【搜索】※【知識(shí)星球】※電腦端※

差速器齒輪滲碳淬火缺陷原因 分析及對策【經(jīng)驗(yàn)分享】

2020年10月22日 董Φ鋼管廠1333???3??? 鋼鐵知識(shí) 百度已收錄 № 12747

推薦您閱讀本站優(yōu)質(zhì)歷史文章：

熱處理 熱處理技術(shù) 淬火 退火 金相組織 晶體結(jié)構(gòu) 正火 回火 齒輪熱處理 滲碳

常州精密鋼管博客網(wǎng)主辦單位: 常州仁成金屬制品有限公司 是 專業(yè)的 精密鋼管 生產(chǎn)廠家，汽車鋼管，電機(jī)殼鋼管 生產(chǎn)單位。

常州精密鋼管博客網(wǎng)(常州仁成金屬鋼管制品生產(chǎn)廠家博客網(wǎng)站)m.lzcyjx.com?2006-2021蘇ICP備08003692號(hào) ※【關(guān)于本站】※【提問】※網(wǎng)站地圖※【搜索】※【知識(shí)星球】※電腦端※

差速器齒輪滲碳淬火缺陷原因分析及對策【經(jīng)驗(yàn)分享】

2020年10月22日董Φ鋼管廠1333???3??? 鋼鐵知識(shí) 百度已收錄 № 12747

熱處理熱處理技術(shù) 淬火退火金相組織晶體結(jié)構(gòu) 正火回火齒輪熱處理滲碳

常州精密鋼管博客網(wǎng)主辦單位:
常州仁成金屬制品有限公司是專業(yè)的精密鋼管生產(chǎn)廠家，汽車鋼管，電機(jī)殼鋼管生產(chǎn)單位。

常州精密鋼管博客網(wǎng)
(常州仁成金屬鋼管制品生產(chǎn)廠家博客網(wǎng)站)
m.lzcyjx.com?2006-2021
蘇ICP備08003692號(hào)

※【關(guān)于本站】※【提問】※網(wǎng)站地圖※【搜索】※【知識(shí)星球】※電腦端※