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高性能汽車部件熱沖壓技術的開發2021年04月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7735作為兼顧高強度特性和形狀凍結性的方法,熱沖壓技術自2000年前后一直是汽車輕量化的方法之一,且其應用范圍持續擴大,圖1是熱沖壓技術的概要。通常,通過淬火提高鋼板強度,鋼板在加熱爐加熱為奧氏體域的溫度(ac3以上)后,送往沖壓機,進行沖壓成形。在淬火開始前完成成形,并通過模具的散熱急
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高性能汽車部件熱沖壓技術的開發2021年04月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7810作為兼顧高強度特性和形狀凍結性的方法,熱沖壓技術自2000年前后一直是汽車輕量化的方法之一,且其應用范圍持續擴大,圖1是熱沖壓技術的概要。通常,通過淬火提高鋼板強度,鋼板在加熱爐加熱為奧氏體域的溫度(ac3以上)后,送往沖壓機,進行沖壓成形。在淬火開始前完成成形,并通過模具的散熱急
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天，這一格局也仍未發生變化。田洪福更是明確指出，在2025年，鋼材在汽車中的應用比例仍然會達到在50%以上。當然，這里的鋼材更多指的是高強度鋼，它是在普通鋼材的基礎上進一步提升性能，能夠達到減重以及提高碰撞安全性的效果，在汽車底盤橫梁加強板、懸架支架、發動機支架等等部件廣泛應用。盡管其成本相比普通鋼材有所增加，但是相較于其它輕質材料而言仍較有優勢，是行業未來五年甚至更長時間內的發展重點。輕質材料增長加
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天，這一格局也仍未發生變化。田洪福更是明確指出，在2025年，鋼材在汽車中的應用比例仍然會達到在50%以上。當然，這里的鋼材更多指的是高強度鋼，它是在普通鋼材的基礎上進一步提升性能，能夠達到減重以及提高碰撞安全性的效果，在汽車底盤橫梁加強板、懸架支架、發動機支架等等部件廣泛應用。盡管其成本相比普通鋼材有所增加，但是相較于其它輕質材料而言仍較有優勢，是行業未來五年甚至更長時間內的發展重點。輕質材料增長加
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他部件運動。曲軸在工作中受到彎曲、扭轉、剪切、拉壓、沖擊及交變應力的作用。曲軸的形狀極不規則,其上的應力分布極不均勻,曲軸頸與軸承還發生滑動摩擦。曲軸的主要失效形式是疲勞斷裂和軸頸嚴重磨損兩種。根據曲軸的工作條件和失效形式,要求曲軸應其備以下性能。①較高的強度和一定的沖擊韌性②足夠的抗彎、抗扭轉和疲勞強度③足夠的剛度④軸頸表面有較高的硬度和耐磨性實際生產中,按照制造工藝,將汽車發動機曲軸分
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他部件運動。曲軸在工作中受到彎曲、扭轉、剪切、拉壓、沖擊及交變應力的作用。曲軸的形狀極不規則,其上的應力分布極不均勻,曲軸頸與軸承還發生滑動摩擦。曲軸的主要失效形式是疲勞斷裂和軸頸嚴重磨損兩種。根據曲軸的工作條件和失效形式,要求曲軸應其備以下性能。①較高的強度和一定的沖擊韌性②足夠的抗彎、抗扭轉和疲勞強度③足夠的剛度④軸頸表面有較高的硬度和耐磨性實際生產中,按照制造工藝,將汽車發動機曲軸分
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用廢棄的機械部件，做出恐怖的工藝品！2017年05月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№327581工程師將廢棄的零件收集到一起，將他們焊接起來，組成一件件工藝品，有的看上去很恐怖，有的看上去很漂亮，到底是什么樣呢？往下看圖吧。▲機械工藝品：鱷魚▲機械工藝品：外星人▲機械工藝品：老式槍械▲機械工藝品：老式飛機▲機械工藝品：恐龍▲機械工藝品：電話▲機械工藝品：青蛙▲機械工藝
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用廢棄的機械部件，做出恐怖的工藝品！2017年05月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№327688工程師將廢棄的零件收集到一起，將他們焊接起來，組成一件件工藝品，有的看上去很恐怖，有的看上去很漂亮，到底是什么樣呢？往下看圖吧。▲機械工藝品：鱷魚▲機械工藝品：外星人▲機械工藝品：老式槍械▲機械工藝品：老式飛機▲機械工藝品：恐龍▲機械工藝品：電話▲機械工藝品：青蛙▲機械工藝
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汽車碳纖維的低成本應用技術2020年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13724汽車碳纖維的低成本應用技術汽車碳纖維復合材料（cfrp）可以說是汽車輕量化發展中的明星材料，近年來，行業對于這一“黑色黃金”材料的應用研究也在不斷發展。碳纖維復合材料的應用范圍也不斷擴展。從車身、內外飾系統向底盤、動力總成系統延伸；從外覆蓋件材料向結構件材料或結構增強材料擴展。但
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汽車碳纖維的低成本應用技術2020年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13788汽車碳纖維的低成本應用技術汽車碳纖維復合材料（cfrp）可以說是汽車輕量化發展中的明星材料，近年來，行業對于這一“黑色黃金”材料的應用研究也在不斷發展。碳纖維復合材料的應用范圍也不斷擴展。從車身、內外飾系統向底盤、動力總成系統延伸；從外覆蓋件材料向結構件材料或結構增強材料擴展。但
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激光拼焊技術助力汽車制造2017年07月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№302844當激光拼焊技術應用于車身側圍的制造，不再需要任何加強桿、加強筋及附屬的生產工藝，則重量和部件數量都會得到減少，而高延展性材料的應用也會使抗撞擊能力得到改進。激光拼焊板的采用，不僅提高了車門部件制成品質量的穩定性，使車門部件的調校不再是個難題，同時可降低部件的重量，而且原有接縫處密封措
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激光拼焊技術助力汽車制造2017年07月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№303007當激光拼焊技術應用于車身側圍的制造，不再需要任何加強桿、加強筋及附屬的生產工藝，則重量和部件數量都會得到減少，而高延展性材料的應用也會使抗撞擊能力得到改進。激光拼焊板的采用，不僅提高了車門部件制成品質量的穩定性，使車門部件的調校不再是個難題，同時可降低部件的重量，而且原有接縫處密封措
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鋼管等機械部件的金屬材料四種強化方式2019年07月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№220099今天，小編給大家整理了鋼管等機械部件的金屬材料四種強化方式相關知識點，供大家參考，快來看看吧~一、固溶強化1.定義合金元素固溶于基體金屬中造成一定程度的晶格畸變從而使合金強度提高的現象。2.原理溶入固溶體中的溶質原子造成晶格畸變，晶格畸變增大了位錯運動的阻力，使滑移難以進
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鋼管等機械部件的金屬材料四種強化方式2019年07月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№220163今天，小編給大家整理了鋼管等機械部件的金屬材料四種強化方式相關知識點，供大家參考，快來看看吧~一、固溶強化1.定義合金元素固溶于基體金屬中造成一定程度的晶格畸變從而使合金強度提高的現象。2.原理溶入固溶體中的溶質原子造成晶格畸變，晶格畸變增大了位錯運動的阻力，使滑移難以進
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12種模式的齒輪傳動部件的失效分析2020年04月25日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№335442種模式的齒輪傳動部件的失效分析齒輪工作條件復雜，在不同工作條件下使用，齒輪造成失效的特征是不同的。齒輪在運轉過程中，在齒根產生彎曲應力；在齒面產生接觸應力；齒面間的相對滑動摩擦而產生磨損。有時齒輪由于安裝或設計的問題，齒側間隙過大，在嚙合過程中產生沖擊。齒輪由于彎曲力矩而造成
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12種模式的齒輪傳動部件的失效分析2020年04月25日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№336402種模式的齒輪傳動部件的失效分析齒輪工作條件復雜，在不同工作條件下使用，齒輪造成失效的特征是不同的。齒輪在運轉過程中，在齒根產生彎曲應力；在齒面產生接觸應力；齒面間的相對滑動摩擦而產生磨損。有時齒輪由于安裝或設計的問題，齒側間隙過大，在嚙合過程中產生沖擊。齒輪由于彎曲力矩而造成
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包含標簽“汽車工廠”的文章：中國到底有多少汽車工廠？,
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包含標簽“德國汽車”的文章：德國汽車工業發展史;1945年至今,
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包含標簽“汽車零部件”的文章：汽車金屬的腐蝕及防腐方法,
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怎樣正確標注鋼管(機械部件)的直線度及其公差？2018年04月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№405616怎樣正確標注直線度公差？答：如上所述，零件上的直線要素，應根據其結構特點和功能要求不同，分別給出不同形式的直線度公差要求，以構成不同的公差帶（如兩平行直線、兩平行平面、圓柱面）o在圖樣上則應采用不同的標注方法表示出來a(1)給定平面直線度公差要求通
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怎樣正確標注鋼管(機械部件)的直線度及其公差？2018年04月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№405844怎樣正確標注直線度公差？答：如上所述，零件上的直線要素，應根據其結構特點和功能要求不同，分別給出不同形式的直線度公差要求，以構成不同的公差帶（如兩平行直線、兩平行平面、圓柱面）o在圖樣上則應采用不同的標注方法表示出來a(1)給定平面直線度公差要求通
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包含標簽“專用汽車”的文章：韓國浦項千兆鋼專用汽車鋼板工廠7cgl竣工,
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包含標簽“汽車產業”的文章：德爾福，被正式賣身！全球最大的汽車配件制造廠商,汽車產業鏈模式面臨重構明年車市機遇與挑戰并存,
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包含標簽“汽車企業”的文章：2016年全球汽車供應商百強榜中國企業首次闖入20強！,
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包含標簽“汽車管件”的文章：德爾福，被正式賣身！全球最大的汽車配件制造廠商,鋼鐵在混合動力汽車和重型卡車中的輕量化潛力:輕型鍛造計劃的使用,國內外鋼管標準指標摘要【內部資料】,電動汽車專用電機你真的了解多少？,工業內窺鏡助力精密無縫鋼管檢測,汽車零部件熱處理車間的管控技術,上海汽車產業鏈全景圖（含300家汽車零部件企業介紹）,世界超高強度鋼板熱壓成形研究與進展,國內汽車懸掛彈簧生產及使用鋼材情
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