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包含標簽“硬氮化”的文章：鋼材表面處理之：軟氮化和硬氮化講解,
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提供以硬氮化為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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包含標簽“氮化”的文章：鋼材表面處理之：軟氮化和硬氮化講解,從業40多年，總結出的形變熱處理工藝方法36個實例,退氮處理對滲氮模具的翻新加工有明顯的改善作用.,6個熱處理案例分析,經典的熱處理工藝資料,我國古代的金屬熱處理技術，比你想象的要厲害好多！,熱處理工藝的操作方法和意圖及運用關鍵,超級滲碳技術成本分析,鋼的滲氮技術及檢驗(ppt),21種金屬表面印花處理工藝動圖,滲碳+氮化+碳氮共滲表
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鋼材表面處理之：軟氮化和硬氮化講解2020年08月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№32174氮原子序數為7，比碳大1，原子結構與碳不同，因此氮元素與鐵元素的化學作用和金屬晶體學作用完全不同于碳與鐵的相互作用。滲氮溫度比滲碳溫度低得多，滲氮層的結構也比滲碳層復雜得多。本期分別簡要介紹滲氮和氮碳共滲的原理、工藝方法、作用及滲層檢查。一、滲氮鐘罩式氮化爐出爐場景1.1滲
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鋼材表面處理之：軟氮化和硬氮化講解2020年08月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№32274氮原子序數為7，比碳大1，原子結構與碳不同，因此氮元素與鐵元素的化學作用和金屬晶體學作用完全不同于碳與鐵的相互作用。滲氮溫度比滲碳溫度低得多，滲氮層的結構也比滲碳層復雜得多。本期分別簡要介紹滲氮和氮碳共滲的原理、工藝方法、作用及滲層檢查。一、滲氮鐘罩式氮化爐出爐場景1.1滲
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包含標簽“離子氮化”的文章：球鐵曲軸的離子氮化工藝,離子氮化與qpq工藝的比較,
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?模具硬不硬，要看熱處理的方式！2019年07月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№152313熱處理的作用就是提高材料的機械性能、消除殘余應力和改善金屬的切削加工性。按照熱處理不同的目的，熱處理工藝可分為兩大類：預備熱處理和最終熱處理。1.預備熱處理預備熱處理的目的是改善加工性能、消除內應力和為最終熱處理準備良好的金相組織。其熱處理工藝有退火、正火、時效、調質等。（1）退
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?模具硬不硬，要看熱處理的方式！2019年07月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№152313熱處理的作用就是提高材料的機械性能、消除殘余應力和改善金屬的切削加工性。按照熱處理不同的目的，熱處理工藝可分為兩大類：預備熱處理和最終熱處理。1.預備熱處理預備熱處理的目的是改善加工性能、消除內應力和為最終熱處理準備良好的金相組織。其熱處理工藝有退火、正火、時效、調質等。（1）退
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?模具硬不硬，要看熱處理的方式！2019年07月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№152399熱處理的作用就是提高材料的機械性能、消除殘余應力和改善金屬的切削加工性。按照熱處理不同的目的，熱處理工藝可分為兩大類：預備熱處理和最終熱處理。1.預備熱處理預備熱處理的目的是改善加工性能、消除內應力和為最終熱處理準備良好的金相組織。其熱處理工藝有退火、正火、時效、調質等。（1）退
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、sacm1新jis、sacm645及skd61以強韌化處理又稱調質因al，cr，mo等皆為提高變態點溫度之元素，故淬火溫度高，回火溫度亦較普通之構造用合金鋼高，此乃在氮化溫度長時間加熱之間，發生回火脆性，故預先施以調質強韌化處理。nh3氣體氮化，因為時間長表面粗糙，硬而較脆不易研磨，而且時間長不經濟，用于塑膠射出形機的送料管及螺旋桿的氮化。》》液體氮化液體軟氮化主要不同是在氮化層里有fe3nε
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、sacm1新jis、sacm645及skd61以強韌化處理又稱調質因al，cr，mo等皆為提高變態點溫度之元素，故淬火溫度高，回火溫度亦較普通之構造用合金鋼高，此乃在氮化溫度長時間加熱之間，發生回火脆性，故預先施以調質強韌化處理。nh3氣體氮化，因為時間長表面粗糙，硬而較脆不易研磨，而且時間長不經濟，用于塑膠射出形機的送料管及螺旋桿的氮化。》》液體氮化液體軟氮化主要不同是在氮化層里有fe3nε
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包含標簽“鎳硬鑄鐵”的文章：鎳合金:鎳硬鑄鐵性能參數簡介,
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熱處理知識:不銹鋼氮化工藝：兩段氮化2020年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21223不銹鋼1crl1ni2w2mov是12％鉻型馬氏體熱強不銹鋼，由于該鋼的室溫強度、持久強度均較高，并有良好的韌性、抗氧化性和耐蝕性，使其在航空工業中得到廣泛應用。某一軸承零件所用材料為1cr11ni2w2mov，為了提高零件的強度和耐磨性能，需要在零件表面進行滲氮強化處理，設
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熱處理知識:不銹鋼氮化工藝：兩段氮化2020年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21260不銹鋼1crl1ni2w2mov是12％鉻型馬氏體熱強不銹鋼，由于該鋼的室溫強度、持久強度均較高，并有良好的韌性、抗氧化性和耐蝕性，使其在航空工業中得到廣泛應用。某一軸承零件所用材料為1cr11ni2w2mov，為了提高零件的強度和耐磨性能，需要在零件表面進行滲氮強化處理，設
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球鐵曲軸的離子氮化工藝2021年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12278曲軸是內燃機中最重要的零件之一，它與氣缸、活塞、連桿等組成發動機的動力源裝置，并由曲軸向外輸出功率。曲軸工作時承受反復彎曲和扭轉負荷，而主軸頸和連桿頸在高速旋轉下還要承受強烈的摩擦。因此，曲軸的損壞形式主要是疲勞引起的斷裂和軸頸的磨損。采用離子氮化強化處理就是為提高曲軸的疲勞強度和耐磨
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球鐵曲軸的離子氮化工藝2021年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12364曲軸是內燃機中最重要的零件之一，它與氣缸、活塞、連桿等組成發動機的動力源裝置，并由曲軸向外輸出功率。曲軸工作時承受反復彎曲和扭轉負荷，而主軸頸和連桿頸在高速旋轉下還要承受強烈的摩擦。因此，曲軸的損壞形式主要是疲勞引起的斷裂和軸頸的磨損。采用離子氮化強化處理就是為提高曲軸的疲勞強度和耐磨
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球鐵曲軸加氧氮化工藝研究2019年07月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№169984球鐵曲軸常常由于氮化層薄，質量不穩定，而引起斷裂失效。本課題進行了球鐵曲軸加氧氮化工藝研究。對試樣經570℃、580℃，不同氨氣流量和氧加入量氮化4小時后的表面硬度、滲層深度及滲層組織等進行分析，得出加氧氮化可獲得比常規氣體軟氮化更高的表面硬度和滲層深度。優選出適宜球鐵曲軸加氧氮化的工藝
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球鐵曲軸加氧氮化工藝研究2019年07月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№170093球鐵曲軸常常由于氮化層薄，質量不穩定，而引起斷裂失效。本課題進行了球鐵曲軸加氧氮化工藝研究。對試樣經570℃、580℃，不同氨氣流量和氧加入量氮化4小時后的表面硬度、滲層深度及滲層組織等進行分析，得出加氧氮化可獲得比常規氣體軟氮化更高的表面硬度和滲層深度。優選出適宜球鐵曲軸加氧氮化的工藝
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assab718hh作為一種預硬的模具鋼，具有哪些性能特點?2020年10月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№16530assab718hh assab718hh作為一種預硬的模具鋼，具有以下優良性能： z無熱處理風險 z無需熱處理費用 z縮短生產時間（不需熱處理） z降低模具制作成本（無需校正變形） z易于進行模具修改加 z可以進行后續氮化處理或局部火焰淬
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assab718hh作為一種預硬的模具鋼，具有哪些性能特點?2020年10月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16548assab718hh assab718hh作為一種預硬的模具鋼，具有以下優良性能： z無熱處理風險 z無需熱處理費用 z縮短生產時間（不需熱處理） z降低模具制作成本（無需校正變形） z易于進行模具修改加 z可以進行后續氮化處理或局部火焰淬
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離子氮化與qpq工藝的比較2021年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1051040cr鋼變速箱副箱錐環支板（簡稱錐環支板）是變速箱中的重要精密零件，服役承載時承受較大的載荷和摩擦，需對錐環支板內齒進行強化，表面硬度要求≥50hrc，錐環支板的精度要求也較高，技術要求為：齒度變形≤0.08mm，平面變形≤0.1mm。現生產過程中，某主機廠發現離子氮化后的錐環支板內
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離子氮化與qpq工藝的比較2021年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1055340cr鋼變速箱副箱錐環支板（簡稱錐環支板）是變速箱中的重要精密零件，服役承載時承受較大的載荷和摩擦，需對錐環支板內齒進行強化，表面硬度要求≥50hrc，錐環支板的精度要求也較高，技術要求為：齒度變形≤0.08mm，平面變形≤0.1mm。現生產過程中，某主機廠發現離子氮化后的錐環支板內
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鋼鐵越硬越難折彎嗎？.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreenand(max-width:800px)/
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鋼鐵越硬越難折彎嗎？.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreenand(max-width:800px)/
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氮化筆記之“氣”之差的經驗和教訓2019年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№139088一、零件及技術要求零件名稱：閥芯材料：20crmo技術要求：氮化滲層0.5-0.6mm表面硬度≧hv600二、生產設備75kw井式氮化爐（馬弗罐φ800×1200）二、工藝一及檢驗結果表面硬度hv0.2550滲層：0.43mm白亮層0.18，有疏松工藝二及檢驗結
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氮化筆記之“氣”之差的經驗和教訓2019年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№139161一、零件及技術要求零件名稱：閥芯材料：20crmo技術要求：氮化滲層0.5-0.6mm表面硬度≧hv600二、生產設備75kw井式氮化爐（馬弗罐φ800×1200）二、工藝一及檢驗結果表面硬度hv0.2550滲層：0.43mm白亮層0.18，有疏松工藝二及檢驗結
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感應淬火件淬硬區的檢驗要求2021年04月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12714目前,在汽車零部件生產中已廣泛使用感應淬火來提升強度和增加表面硬度,為確認感應淬火件的淬火質量符合圖樣規定的技術要求,一般要對外觀、硬度、淬硬層深度、淬硬區域、金相組織、變形與裂紋這7項進行檢驗。但在實際應用中,部分企業只是投入了機床或是委外進行感應淬火處理,并未認真對淬硬區域這一檢驗項
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感應淬火件淬硬區的檢驗要求2021年04月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12742目前,在汽車零部件生產中已廣泛使用感應淬火來提升強度和增加表面硬度,為確認感應淬火件的淬火質量符合圖樣規定的技術要求,一般要對外觀、硬度、淬硬層深度、淬硬區域、金相組織、變形與裂紋這7項進行檢驗。但在實際應用中,部分企業只是投入了機床或是委外進行感應淬火處理,并未認真對淬硬區域這一檢驗項
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鎳合金:鎳硬鑄鐵性能參數簡介2021年07月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9486合金鋼及鑄件占鎳產量的9％左右，能夠提供專業應用（往往是關鍵應用）所需的特殊性能。鎳硬鑄鐵是此類材料中的一種。鎳硬鑄鐵是白口鑄鐵的通用名稱，含有鎳、鉻合金元素，適用于干、濕環境，耐低沖擊力和滑動磨損。鎳硬鑄鐵分為三種類型（鎳硬鑄鐵1、2、4）。在astm與en標準中，每種鎳硬鑄鐵的成
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鎳合金:鎳硬鑄鐵性能參數簡介2021年07月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9504合金鋼及鑄件占鎳產量的9％左右，能夠提供專業應用（往往是關鍵應用）所需的特殊性能。鎳硬鑄鐵是此類材料中的一種。鎳硬鑄鐵是白口鑄鐵的通用名稱，含有鎳、鉻合金元素，適用于干、濕環境，耐低沖擊力和滑動磨損。鎳硬鑄鐵分為三種類型（鎳硬鑄鐵1、2、4）。在astm與en標準中，每種鎳硬鑄鐵的成
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什么叫“硬一點”的材料？用戶要“硬一些”的鋼，給了硬度更高的居然要我賠錢？2021年01月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11310在實際的鋼材流通業務中,經常會碰到這樣的要求:“這個材料太軟了,給我找些硬點的料”,于是我們的采購員、我們的鋼貿商就會滿世界去找“硬一點的料”。那么問題來了:什么叫“硬一點”的材料?我們都知道,一個名詞或定義是要跟著語境來的,要結合上下文判
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什么叫“硬一點”的材料？用戶要“硬一些”的鋼，給了硬度更高的居然要我賠錢？2021年01月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11353在實際的鋼材流通業務中,經常會碰到這樣的要求:“這個材料太軟了,給我找些硬點的料”,于是我們的采購員、我們的鋼貿商就會滿世界去找“硬一點的料”。那么問題來了:什么叫“硬一點”的材料?我們都知道,一個名詞或定義是要跟著語境來的,要結合上下文判
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多種金屬材料重量在線計算器(鋼鐵技術相關度：281)'氯化聚氯乙烯cpvc','0.0565')","('聚甲醛delrin','0.0514')","('聚甲醛含氟合金delrinaf','0.0557')","('陶瓷纖維duraboard','0.0181')","('乙烯/三氟氯乙烯共聚物e-ctfe','0.0608')","('三元乙丙橡膠epdm','0
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雙相不銹鋼的析出相之碳化物和氮化物2021年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№8548碳化物析出相中主要有m7c3和m23c6兩種類型。在碳元素含量相對較高（≥0.03%）的雙相不銹鋼中，于950~1050℃溫度范圍內熱處理時，沿鐵素體和奧氏體的兩相相界處將會析出產生m7c3型碳化物。而在低于950℃的溫度下熱處理時，沿兩相相界處則會析出產生m23c6型碳化物，并且
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雙相不銹鋼的析出相之碳化物和氮化物2021年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№8561碳化物析出相中主要有m7c3和m23c6兩種類型。在碳元素含量相對較高（≥0.03%）的雙相不銹鋼中，于950~1050℃溫度范圍內熱處理時，沿鐵素體和奧氏體的兩相相界處將會析出產生m7c3型碳化物。而在低于950℃的溫度下熱處理時，沿兩相相界處則會析出產生m23c6型碳化物，并且
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鋼材的冷軋,軋硬,冷成形,酸洗之間的區別和應用中的差異?2019年11月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№191774鋼材的冷軋、軋硬、冷成形、酸洗之間的區別和應用中的差異有哪些?引言：在鋼材業務中常有朋友會碰到這些品種，也常有朋友無法分辨他們之間的區別：酸洗屬于冷軋還是熱軋？冷成形屬于冷軋還是熱軋？軋硬和冷軋一樣嗎？這些都是鋼材貿易中直擊靈魂的拷問。混淆品類容易導致交
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鋼材的冷軋,軋硬,冷成形,酸洗之間的區別和應用中的差異?2019年11月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№191902鋼材的冷軋、軋硬、冷成形、酸洗之間的區別和應用中的差異有哪些?引言：在鋼材業務中常有朋友會碰到這些品種，也常有朋友無法分辨他們之間的區別：酸洗屬于冷軋還是熱軋？冷成形屬于冷軋還是熱軋？軋硬和冷軋一樣嗎？這些都是鋼材貿易中直擊靈魂的拷問。混淆品類容易導致交
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滲碳+氮化+碳氮共滲表面處理工藝2019年09月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№156602滲碳與滲氮一般是指鋼的表面化學熱處理滲碳必須用低碳鋼或低碳合金鋼。可分為固體.液體.氣體滲碳三種。應用較廣泛的氣體滲碳，加熱溫度900-950攝氏度。滲碳深度主要取決于保溫時間，一般按每小時0.2-0.25毫米估算。表面含碳量可達百分之0.85-1.05。滲碳后必須熱處理，常用淬
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滲碳+氮化+碳氮共滲表面處理工藝2019年09月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№156751滲碳與滲氮一般是指鋼的表面化學熱處理滲碳必須用低碳鋼或低碳合金鋼。可分為固體.液體.氣體滲碳三種。應用較廣泛的氣體滲碳，加熱溫度900-950攝氏度。滲碳深度主要取決于保溫時間，一般按每小時0.2-0.25毫米估算。表面含碳量可達百分之0.85-1.05。滲碳后必須熱處理，常用淬
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德國同步雙頻表面感應淬火技術，完美的淬硬層2017年10月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№340310德國的感應淬火技術大家所熟知的有eldec、艾洛特姆和艾瑪，今天我們給大家帶來的是eldec感應加熱技術。看一下eldec對一些零部件感應加熱之后的切片試樣圖片或許有人看完這些切片會嘖嘖稱贊，這是怎么做出來的？感應器怎么設計的？其實這些就是同步雙頻感應淬火技術的結晶。什