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包含標簽“滲氮組織”的文章：熱處理的組織缺陷與預防對策,
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提供以滲氮組織為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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包含標簽“滲氮”的文章：表面滲氮金相組織機理的研究,qpq處理對40cr鋼滲層組織有什么影響？,活性屏離子滲氮技術基礎及應用研究,碩士學位論文:h13鋼回火處理及氣體滲氮工藝優化的研究(pdf下載),不懂離子滲氮?看完這一篇就成專家了!!!!,滲氮層薄的像蛋殼，滲氮技術如何突圍？,氣體滲氮后，金相檢查時發現滲層存在“黑線”組織怎么辦？,關于滲氮齒輪硬化層深度的檢測問題,什么是“離子滲氮”不懂，看
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離子滲氮層的組織控制影響因素2019年04月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№190033離子滲氮最重要的特點之一是可以通過控制滲氮氣氛的組成、氣壓、電參數、溫度等因素來控制表面化合物層（俗稱白亮層）的結構和擴散層組織，從而滿足零件的服役條件和對性能的要求。離子滲氮化合物層常碰到的氮化物相有兩種：γ，-fe4n相和ε-fe2-3n相，離子氮碳共
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離子滲氮層的組織控制影響因素2019年04月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№190201離子滲氮最重要的特點之一是可以通過控制滲氮氣氛的組成、氣壓、電參數、溫度等因素來控制表面化合物層（俗稱白亮層）的結構和擴散層組織，從而滿足零件的服役條件和對性能的要求。離子滲氮化合物層常碰到的氮化物相有兩種：γ，-fe4n相和ε-fe2-3n相，離子氮碳共
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表面滲氮金相組織機理的研究2021年04月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11196表面滲氮金相組織機理的研究摘要：以fe-n相圖、氮化物晶體結構及相變平衡態為依據，研究分析了滲氮過程中形成的各種間隙化合物、γ相的轉變組織以及α-fe相中的析出組織的結構特點，并分析了各種相的生長機理及影響因素。大量圖片及數據為實現對滲氮過程中形成的各種金相組織進行判定，提供了依據，并彌
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表面滲氮金相組織機理的研究2021年04月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11148表面滲氮金相組織機理的研究摘要：以fe-n相圖、氮化物晶體結構及相變平衡態為依據，研究分析了滲氮過程中形成的各種間隙化合物、γ相的轉變組織以及α-fe相中的析出組織的結構特點，并分析了各種相的生長機理及影響因素。大量圖片及數據為實現對滲氮過程中形成的各種金相組織進行判定，提供了依據，并彌
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包含標簽“表面滲氮”的文章：表面滲氮金相組織機理的研究,
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氣體滲氮后，金相檢查時發現滲層存在“黑線”組織怎么辦？2020年11月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№12494滲氮是將氮滲入鋼件表面，以提高其硬度、耐磨性和疲勞強度的一種化學熱處理方法。經其處理過的零件會獲得高的硬度和耐磨性、高的疲勞性能、變形小而規律性強、較高的抗“咬卡”性能以及較高的耐蝕性能等，故而廣泛應用于實際生產中。在生產過程中，某型25cr3moa鋼轉子組
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氣體滲氮后，金相檢查時發現滲層存在“黑線”組織怎么辦？2020年11月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12521滲氮是將氮滲入鋼件表面，以提高其硬度、耐磨性和疲勞強度的一種化學熱處理方法。經其處理過的零件會獲得高的硬度和耐磨性、高的疲勞性能、變形小而規律性強、較高的抗“咬卡”性能以及較高的耐蝕性能等，故而廣泛應用于實際生產中。在生產過程中，某型25cr3moa鋼轉子組
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要問題是滲層較薄、基體硬度較低和滲氮時間較長,解決這些問題是發展滲氮技術的主要途徑。一、滲氮層與滲碳層對比1.1滲碳滲碳工藝是在低碳鋼或低碳合金鋼表層增碳,形成過共析、共析和亞共析組織,經過淬火和低溫回火,從表面至里依次獲得高碳、中碳和低碳馬氏體組織,其性能是表面具有高硬度和耐磨性,而心部具有強韌性,并有很好的過渡層組織。但是,受鋼的淬透性影響,滲碳后淬火組織不一定得到理想的高碳馬氏體組織,而且還
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要問題是滲層較薄、基體硬度較低和滲氮時間較長,解決這些問題是發展滲氮技術的主要途徑。一、滲氮層與滲碳層對比1.1滲碳滲碳工藝是在低碳鋼或低碳合金鋼表層增碳,形成過共析、共析和亞共析組織,經過淬火和低溫回火,從表面至里依次獲得高碳、中碳和低碳馬氏體組織,其性能是表面具有高硬度和耐磨性,而心部具有強韌性,并有很好的過渡層組織。但是,受鋼的淬透性影響,滲碳后淬火組織不一定得到理想的高碳馬氏體組織,而且還
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鑄鐵模具離子滲氮工藝特點2019年07月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№135678鑄鐵與鋼的離子滲氮工藝基本相同，但是根據鑄鐵材料離子滲氮的特點，所采用的離子滲氮工藝卻有它自身的特點。1、前凈化處理鑄鐵模具在進入離子滲氮爐前，必須徹底清理鑄鐵表面及疏松組織中的油污及雜質。凈化處理的好壞直接影響鑄鐵模具的升溫過程和滲氮質量。2、緩慢升溫鑄鐵材料導熱性差，大型鑄鐵模具有
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鑄鐵模具離子滲氮工藝特點2019年07月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№135780鑄鐵與鋼的離子滲氮工藝基本相同，但是根據鑄鐵材料離子滲氮的特點，所采用的離子滲氮工藝卻有它自身的特點。1、前凈化處理鑄鐵模具在進入離子滲氮爐前，必須徹底清理鑄鐵表面及疏松組織中的油污及雜質。凈化處理的好壞直接影響鑄鐵模具的升溫過程和滲氮質量。2、緩慢升溫鑄鐵材料導熱性差，大型鑄鐵模具有
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使鋼具有較高的高溫強度和耐磨性,表現在熱作模具有很高的使用壽命。設想保留ph鋼的優勢(時效硬化特點),增添深層滲氮強化的因素。為此,設計的時效硬化鋼為低碳高錳的空冷低碳貝氏體/馬氏體復相鋼,添加cr、mo、v、nb時效時形成析出相,滲氮時形成氮化物相,同時實現時效硬化和滲氮硬化。空冷低碳貝氏體/馬氏體復相鋼,可獲得優良的強韌性組合的低碳貝氏體/馬氏體組織,添加大量的mn元素可以推遲珠光體轉變,壓低
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使鋼具有較高的高溫強度和耐磨性,表現在熱作模具有很高的使用壽命。設想保留ph鋼的優勢(時效硬化特點),增添深層滲氮強化的因素。為此,設計的時效硬化鋼為低碳高錳的空冷低碳貝氏體/馬氏體復相鋼,添加cr、mo、v、nb時效時形成析出相,滲氮時形成氮化物相,同時實現時效硬化和滲氮硬化。空冷低碳貝氏體/馬氏體復相鋼,可獲得優良的強韌性組合的低碳貝氏體/馬氏體組織,添加大量的mn元素可以推遲珠光體轉變,壓低
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3～1066pa之間，一般為266~800pa。爐氣壓力對滲氮層的組織有一定影響。高氣壓下化合物層中ε相含量增高，低氣壓易獲得γ′相。氣壓在40~2660pa時，不易出現化合物層。氣壓還決定輝光層的厚度，氣壓越大，dk越小，輝光層越薄，越有利于升溫。03電壓離子滲氮所需的電壓與爐氣壓力、電流密度、工件溫度及陰陽極間的距離等因素有關。在其他因素一定時，電壓升高，則電流密度增大；氣壓升高，則電
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3～1066pa之間，一般為266~800pa。爐氣壓力對滲氮層的組織有一定影響。高氣壓下化合物層中ε相含量增高，低氣壓易獲得γ′相。氣壓在40~2660pa時，不易出現化合物層。氣壓還決定輝光層的厚度，氣壓越大，dk越小，輝光層越薄，越有利于升溫。03電壓離子滲氮所需的電壓與爐氣壓力、電流密度、工件溫度及陰陽極間的距離等因素有關。在其他因素一定時，電壓升高，則電流密度增大；氣壓升高，則電
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包含標簽“組織”的文章：
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％，獲得的滲氮深度、硬度和金相組織看不出有什么差別。3，氨氣流過鋼表面發生分解產生活性氮離子的滲氮機理已經被公認，氨分解率和新鮮氨氣流刷過零件表面的速度決定著滲氮的能力。有時候，在氨流量較小的情況下，氨分解率較低并已經符合工藝要求值，但結果沒有出現滲氮層，是由于氨氣刷過零件表面的速度不夠。這種情況下的氮勢值，通常稱為‘虛氮勢’。為了具有一定高速的氨氣流，每一臺爐子都有一個最低通氨量。零件的裝爐狀
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％，獲得的滲氮深度、硬度和金相組織看不出有什么差別。3，氨氣流過鋼表面發生分解產生活性氮離子的滲氮機理已經被公認，氨分解率和新鮮氨氣流刷過零件表面的速度決定著滲氮的能力。有時候，在氨流量較小的情況下，氨分解率較低并已經符合工藝要求值，但結果沒有出現滲氮層，是由于氨氣刷過零件表面的速度不夠。這種情況下的氮勢值，通常稱為‘虛氮勢’。為了具有一定高速的氨氣流，每一臺爐子都有一個最低通氨量。零件的裝爐狀
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高滲氮件的強韌性和抗疲勞性。(2)擴散層選擇合適材料和工藝可以得到無脈狀組織的優質強韌化擴散層,滲氮層強化主要作用是擴散層,高度強化的擴散層表現為良好的硬度梯度和最佳的表面應力狀態。擴散層深度是強化的另一重要指標,重載負荷下的滲氮擴散層應加厚,但是增加擴散層深度,會增大滲氮工件變形量。(3)基體滲氮基體組織及其均勻性是影響滲氮氮原子擴散和形成彌散強化相與良好擴散層的關鍵之一,常用調質鋼基體合金元
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高滲氮件的強韌性和抗疲勞性。(2)擴散層選擇合適材料和工藝可以得到無脈狀組織的優質強韌化擴散層,滲氮層強化主要作用是擴散層,高度強化的擴散層表現為良好的硬度梯度和最佳的表面應力狀態。擴散層深度是強化的另一重要指標,重載負荷下的滲氮擴散層應加厚,但是增加擴散層深度,會增大滲氮工件變形量。(3)基體滲氮基體組織及其均勻性是影響滲氮氮原子擴散和形成彌散強化相與良好擴散層的關鍵之一,常用調質鋼基體合金元
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關于滲氮齒輪硬化層深度的檢測問題2020年11月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№16883一、標準中的硬化層深度檢測問題多年以來，齒輪行業對于滲氮齒輪的硬化層深度檢測，一直依據gb/t11354—2005《鋼鐵零件滲氮層深度測定和金相組織檢驗》規定來執行。其中在滲氮層有效硬化層深度測定方法中，規定了以“基體硬度+50hv”作為滲氮層深度的界限硬度值，而基體硬度是指距離表
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關于滲氮齒輪硬化層深度的檢測問題2020年11月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16916一、標準中的硬化層深度檢測問題多年以來，齒輪行業對于滲氮齒輪的硬化層深度檢測，一直依據gb/t11354—2005《鋼鐵零件滲氮層深度測定和金相組織檢驗》規定來執行。其中在滲氮層有效硬化層深度測定方法中，規定了以“基體硬度+50hv”作為滲氮層深度的界限硬度值，而基體硬度是指距離表
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用價值的試驗結果。3.我國aspn技術的研發2012年江蘇豐東熱技術有限公司、青島科技大學以及江蘇省熱處理及表面改性工程技術研究中心三方合作,研制成功了具有特色和自主知識產權的新型活性屏離子滲氮設備(見圖5),并通過了中國熱處理行業協會組織的技術鑒定。該設備的籠子尺寸為φ1300×1500mm,工作臺直徑為1200mm。這套裝置采用了保溫式的爐體、雙測溫控溫系統、爐內壓力雙閉環自動控制系統、框式爐
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用價值的試驗結果。3.我國aspn技術的研發2012年江蘇豐東熱技術有限公司、青島科技大學以及江蘇省熱處理及表面改性工程技術研究中心三方合作,研制成功了具有特色和自主知識產權的新型活性屏離子滲氮設備(見圖5),并通過了中國熱處理行業協會組織的技術鑒定。該設備的籠子尺寸為φ1300×1500mm,工作臺直徑為1200mm。這套裝置采用了保溫式的爐體、雙測溫控溫系統、爐內壓力雙閉環自動控制系統、框式爐
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氣體滲氮后磨削崩邊【案例分享】2019年12月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№98317案例分享：氣體滲氮后磨削崩邊配油盤（見圖1）是液壓泵總成中的一個重要零件，與轉子組件組成液壓泵中的關鍵摩擦副。該配油盤材質為38crmoal，加工工藝流程為：鍛造→正火→調質→車銑加工→滲氮→磨削。其中調質技術要求為：調質硬度30～36hrc，金相組織按gb/t11354—200
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氣體滲氮后磨削崩邊【案例分享】2019年12月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№98441案例分享：氣體滲氮后磨削崩邊配油盤（見圖1）是液壓泵總成中的一個重要零件，與轉子組件組成液壓泵中的關鍵摩擦副。該配油盤材質為38crmoal，加工工藝流程為：鍛造→正火→調質→車銑加工→滲氮→磨削。其中調質技術要求為：調質硬度30～36hrc，金相組織按gb/t11354—200
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.3769735761hv1677682666（2）硬化層深度根據圖3硬化層梯度檢測結果見圖4，齒頂滲氮層達到0.55mm，齒根達到0.45mm。圖3圖4齒頂、齒根滲氮層硬度梯度（3）滲氮層組織從圖5金相組織看出，滲氮層白亮層厚度為10μm，疏松級別1～2級。圖5滲氮層金相組織100×（4）滲氮層脆性狀況從圖5脆性檢測壓痕來看，邊角無塌陷，脆性情況達到1級（a）（b）（c）圖6滲氮層脆性檢測4.局部防
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.3769735761hv1677682666（2）硬化層深度根據圖3硬化層梯度檢測結果見圖4，齒頂滲氮層達到0.55mm，齒根達到0.45mm。圖3圖4齒頂、齒根滲氮層硬度梯度（3）滲氮層組織從圖5金相組織看出，滲氮層白亮層厚度為10μm，疏松級別1～2級。圖5滲氮層金相組織100×（4）滲氮層脆性狀況從圖5脆性檢測壓痕來看，邊角無塌陷，脆性情況達到1級（a）（b）（c）圖6滲氮層脆性檢測4.局部防
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儀的光學顯微鏡上進行試樣的組織觀察，并與原始滲氮件進行對比。2.試驗結果及分析（1）退氮溫度和時間對表面硬度的影響圖1為不同溫度和時間下退氮處理后表面硬度對比。可以看出，在高于570℃的溫度退氮處理后表面硬度均有不同程度的下降；溫度越高，硬度下降越多；隨時間增加，硬度從2～5h硬度下降明顯，5h以后硬度變化趨小；溫度的影響要比時間大，630℃×2h處理的效果比570℃×8h效果更顯著。另外，可以看出保
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儀的光學顯微鏡上進行試樣的組織觀察，并與原始滲氮件進行對比。2.試驗結果及分析（1）退氮溫度和時間對表面硬度的影響圖1為不同溫度和時間下退氮處理后表面硬度對比。可以看出，在高于570℃的溫度退氮處理后表面硬度均有不同程度的下降；溫度越高，硬度下降越多；隨時間增加，硬度從2～5h硬度下降明顯，5h以后硬度變化趨小；溫度的影響要比時間大，630℃×2h處理的效果比570℃×8h效果更顯著。另外，可以看出保
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求，提高滲氮件的強韌性和抗疲勞性。（2）擴散層選擇合適材料和工藝可以得到無脈狀組織的優質強韌化擴散層，滲氮層強化主要作用是擴散層，高度強化的擴散層表現為良好的硬度梯度和最佳的表面應力狀態。擴散層深度是強化的另一重要指標，重載負荷下的滲氮擴散層應加厚，但是增加擴散層深度，會增大滲氮工件變形量。（3）基體滲氮基體組織及其均勻性是影響滲氮氮原子擴散和形成彌散強化相與良好擴散層的關鍵之一，常用調質鋼基體合
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求，提高滲氮件的強韌性和抗疲勞性。（2）擴散層選擇合適材料和工藝可以得到無脈狀組織的優質強韌化擴散層，滲氮層強化主要作用是擴散層，高度強化的擴散層表現為良好的硬度梯度和最佳的表面應力狀態。擴散層深度是強化的另一重要指標，重載負荷下的滲氮擴散層應加厚，但是增加擴散層深度，會增大滲氮工件變形量。（3）基體滲氮基體組織及其均勻性是影響滲氮氮原子擴散和形成彌散強化相與良好擴散層的關鍵之一，常用調質鋼基體合
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織、脫碳層等熱處理缺陷組織解析,合金鋼:35crmo鋼水淬與油淬工藝對比效益分析,熱處理知識：共晶、包晶、共析相圖45頁ppt給你詳細解說熱處理小講堂,中碳鋼（45#鋼、40cr鋼）的熱處理工藝介紹,金屬熱處理過程中的硬度、力學性能及組織不合格問題解析,不懂離子滲氮?看完這一篇就成專家了!!!!,滲氮層薄的像蛋殼，滲氮技術如何突圍？,熱處理生產過程控制附：多用爐生產線控制圖文每天學點熱處理,又是貧
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包含標簽“顯微組織第18頁”的文章：珠光體鋼微觀組織與拉伸性能關系,德國同步雙頻表面感應淬火技術，完美的淬硬層,跟滲碳打交道了40年，這個賬本里的經驗夠你用一輩子,古代人都是怎么玩熱處理的？,汽車轉向球頭銷感應熱處理的改進,滲碳+滲氮+碳氮共滲表面處理工藝,鐵碳相圖動圖，終于明白這些相是怎么變化的了,汽車后橋穩定桿螺斷裂失效分析,緊固件的網帶爐滲碳熱處理,石油套管鋼n80的顯微組織,cr12mo
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包含標簽“金相組織第31頁”的文章：金相試樣的制備的基礎知識,奧氏體不銹鋼熱處理關鍵問題,顯微鏡的基本光學原理,鐵碳合金的基本顯微組織,金相組織圖例,齒輪類零件變形影響因素及熱處理工藝,珠光體鋼微觀組織與拉伸性能關系,跟滲碳打交道了40年，這個賬本里的經驗夠你用一輩子,古代人都是怎么玩熱處理的？,汽車轉向球頭銷感應熱處理的改進,滲碳+滲氮+碳氮共滲表面處理工藝,緊固件的網帶爐滲碳熱處理,石油套管