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熱鍍鋅和冷鍍鋅的區別2017年03月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№3372551.熱鍍鋅又稱為熱浸鍍鋅，他是在高溫下把鋅錠融化，在放入一些輔助材料，然后把金屬結構件浸入鍍鋅槽中，使金屬構件上附著一層鋅層。熱鍍鋅的優點在于他的防腐能力強，鍍鋅層的附著力和硬度較好“冷鍍”即“電鍍”，即把鋅鹽溶液通過電解，給鍍件上鍍層，一般來說不用加熱，上鋅量很少，遇到潮濕環境很容易脫
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熱鍍鋅和冷鍍鋅的區別2017年03月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№3373421.熱鍍鋅又稱為熱浸鍍鋅，他是在高溫下把鋅錠融化，在放入一些輔助材料，然后把金屬結構件浸入鍍鋅槽中，使金屬構件上附著一層鋅層。熱鍍鋅的優點在于他的防腐能力強，鍍鋅層的附著力和硬度較好“冷鍍”即“電鍍”，即把鋅鹽溶液通過電解，給鍍件上鍍層，一般來說不用加熱，上鋅量很少，遇到潮濕環境很容易脫
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厚鋅層，鋅層厚度控制也不均勻。力學性能上差別不大，甚至某些性能比冷軋要好。3、應用領域熱軋基板鍍鋅板因其尺寸精度和表面質量沒有冷軋基板的好，而厚度上要比冷軋鍍鋅板要厚，所以常用于表面要求低但強度厚度要求高的結構性構件。例如洗衣機、冰箱等家電的結構件，汽車內部結構件，汽車底盤結構件，客車廂體、頂板，高速公路護欄，冷彎型鋼等。因為熱軋鍍鋅板成本低，而且隨著技術進度，規格厚度也越來越大，使用量也逐步上
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厚鋅層，鋅層厚度控制也不均勻。力學性能上差別不大，甚至某些性能比冷軋要好。3、應用領域熱軋基板鍍鋅板因其尺寸精度和表面質量沒有冷軋基板的好，而厚度上要比冷軋鍍鋅板要厚，所以常用于表面要求低但強度厚度要求高的結構性構件。例如洗衣機、冰箱等家電的結構件，汽車內部結構件，汽車底盤結構件，客車廂體、頂板，高速公路護欄，冷彎型鋼等。因為熱軋鍍鋅板成本低，而且隨著技術進度，規格厚度也越來越大，使用量也逐步上
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塊為主。而鍍鋅是鋅下游消費占比最大的板塊，比例為65.05%。中國鋅消費大省仍集中于沿海及周邊地區，華北、華東、華南為鋅消費貢獻主要力量，占比達80%以上，其中華北地區是主要的鍍鋅分布地,天津作為省級行政區、直轄市，是國務院批復確定的環渤海地區的經濟中心，是北方鍍鋅消費的中心城市，北方城市中鍍鋅企業數量眾多，并且全國最大鍍鋅結構件企業均坐落于天津、河北等地。而華北鍍鋅消費占比約為全國的60.34
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40cr鍛件接頭連接件缺陷分析2018年05月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№32197940cr中碳合金鋼調質后具有優良的塑韌性和沖擊性能的配合，由于其具有優良的綜合力學性能，因此在橋梁建設中得到廣泛的應用。應用40cr鍛件作為連接纜索和橋梁的接頭連接件，是橋梁建設中必不可少的纜索連接用配件，此工件作為橋梁上的重要結構件，使用中承受縱向拉伸和頻繁沖擊作用，要求縱向力
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40cr鍛件接頭連接件缺陷分析2018年05月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№32203140cr中碳合金鋼調質后具有優良的塑韌性和沖擊性能的配合，由于其具有優良的綜合力學性能，因此在橋梁建設中得到廣泛的應用。應用40cr鍛件作為連接纜索和橋梁的接頭連接件，是橋梁建設中必不可少的纜索連接用配件，此工件作為橋梁上的重要結構件，使用中承受縱向拉伸和頻繁沖擊作用，要求縱向力
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用鋼種有哪些?答：產品種類：：一般商品卷(cq)，結構用鍍鋅板(hsla)，深沖熱鍍鋅板(ddq)，烘烤硬化熱鍍鋅板(bh)，雙相鋼(dp)，trip鋼(相變誘導塑性鋼)等?！?】鍍鋅退火爐有哪幾種形式？答：有立式退火爐、臥式退火爐和立臥式退火爐三種。【6】通常冷卻塔的冷卻方式有幾種？答：有兩種：風冷和水冷。【7】熱鍍鋅的缺陷主要有哪些？答：主要有：脫落、劃傷、鈍化斑、鋅粒、厚邊、氣刀條痕、氣刀刮痕
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用鋼種有哪些?答：產品種類：：一般商品卷(cq)，結構用鍍鋅板(hsla)，深沖熱鍍鋅板(ddq)，烘烤硬化熱鍍鋅板(bh)，雙相鋼(dp)，trip鋼(相變誘導塑性鋼)等。【5】鍍鋅退火爐有哪幾種形式？答：有立式退火爐、臥式退火爐和立臥式退火爐三種?！?】通常冷卻塔的冷卻方式有幾種？答：有兩種：風冷和水冷?！?】熱鍍鋅的缺陷主要有哪些？答：主要有：脫落、劃傷、鈍化斑、鋅粒、厚邊、氣刀條痕、氣刀刮痕
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0、45、50。25及25以下為低碳鋼板30及30以上為中碳鋼板。2、優質碳素結構鋼熱軋厚鋼板和寬鋼帶優質碳素結構鋼熱軋厚鋼板和寬鋼帶用于各種機械結構件。其鋼的牌號為低碳鋼包括：05f、08f、08、10f、10、15f、15、20f、20、25、20mn、25mn等；中碳鋼包括：30、35、40、45、50、55、60、30mn、40mn、50mn、60mn等；高碳鋼包括：65、70、65mn
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0g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規的鍍鋅管生產廠家，為了保證質量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規模小、設備陳舊的小企業采用電鍍鋅，當然他們的價格也相對便宜一些。目前建設部已正式下文，淘汰技術落后的冷鍍鋅管，今后不準用冷鍍鋅管作水、煤氣管。熱鍍鋅鋼管：鋼管基體與熔融的鍍液發生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能
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0g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規的鍍鋅管生產廠家，為了保證質量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規模小、設備陳舊的小企業采用電鍍鋅，當然他們的價格也相對便宜一些。目前建設部已正式下文，淘汰技術落后的冷鍍鋅管，今后不準用冷鍍鋅管作水、煤氣管。熱鍍鋅鋼管：鋼管基體與熔融的鍍液發生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能
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緊固件的網帶爐滲碳熱處理2017年10月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№424019螺紋緊固件中的自攻螺釘、自攻鎖緊螺釘不但要求具有較高強度、耐磨性，同時還要求心部具有足夠的韌性和塑性，不論低碳鋼或者中碳、中碳合金鋼制造，都需要通過滲碳或碳氮共滲淬火處理，以達到設計和使用的需要。滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過程，使鋼件表面化學成份接近高碳鋼，讓低碳鋼具有高碳鋼的硬度
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為靜力荷載對結構進行設計；而對于可能造成嚴重后果的撞擊試件，則需要對結構進行深度的結構分析，采用非線性動力分析等方法分析荷載和結構之間的相互關系等。歐洲規范eurocode1part1-7（2005）中并根據車輛和道路類型給出了車輛撞擊結構的等效靜力經驗值。此外，中國《公路橋涵設計通用規范jtgd60-2004》中也給出了車輛或船只撞擊橋梁的等效靜力荷載值，通過對橋梁進行靜力設計滿足防撞要求。
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為靜力荷載對結構進行設計；而對于可能造成嚴重后果的撞擊試件，則需要對結構進行深度的結構分析，采用非線性動力分析等方法分析荷載和結構之間的相互關系等。歐洲規范eurocode1part1-7（2005）中并根據車輛和道路類型給出了車輛撞擊結構的等效靜力經驗值。此外，中國《公路橋涵設計通用規范jtgd60-2004》中也給出了車輛或船只撞擊橋梁的等效靜力荷載值，通過對橋梁進行靜力設計滿足防撞要求。
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合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后送入氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后再送入到熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻、附著力強、使用壽命長等優點。熱鍍鋅鋼管基體與熔融鍍液發生復雜的物理及化學反應，形成耐腐蝕且結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體，其耐腐蝕性能強?！ ±溴冧\鋼管 冷鍍鋅鋼管就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10-50g/
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合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后送入氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后再送入到熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻、附著力強、使用壽命長等優點。熱鍍鋅鋼管基體與熔融鍍液發生復雜的物理及化學反應，形成耐腐蝕且結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體，其耐腐蝕性能強。 冷鍍鋅鋼管 冷鍍鋅鋼管就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10-50g/
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件（螺絲）螺絲是緊固件的通用說法，是一種機械基礎件。應用行業廣泛，包括能源、電子、電器、機械、化工、冶金、模具、液壓等行業，在各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件。緊固件品種規格繁多，性能用途各異，而且標準化、系列化、通用化的程度也極高。iso898-1標準《碳鋼和合金鋼制造的緊固件機械性能-第1部分：螺栓、螺釘和螺柱粗
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件（螺絲）螺絲是緊固件的通用說法，是一種機械基礎件。應用行業廣泛，包括能源、電子、電器、機械、化工、冶金、模具、液壓等行業，在各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件。緊固件品種規格繁多，性能用途各異，而且標準化、系列化、通用化的程度也極高。iso898-1標準《碳鋼和合金鋼制造的緊固件機械性能-第1部分：螺栓、螺釘和螺柱粗