-
包含標簽“麻點”的文章：實戰(zhàn)案例分析！齒輪在滲碳后，出現(xiàn)“麻點”問題，怎么辦？,如何解決鋼材的帶鋼卷振紋、凸棱、塌邊等缺陷,熱軋鋼板常見表面缺陷淺析附圖及相關預防措施,鋼材鋼管缺陷術(shù)語,
-
提供以麻點為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯(lián)不同內(nèi)容的相關技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關聯(lián)，給用戶更好的體驗。
-
提供以如何避免無縫鋼管生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的麻點為常州精密鋼管博客的相關資訊內(nèi)容，通過常州精密鋼管博客關聯(lián)不同內(nèi)容的相關資訊內(nèi)容，提供更多的資訊關聯(lián)，給用戶更好的體驗。
-
實戰(zhàn)案例分析！齒輪在滲碳后，出現(xiàn)“麻點”問題，怎么辦？2020年11月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16924齒輪在滲碳過程中，有時會出現(xiàn)“麻點”問題。“麻點”的存在不僅影響齒輪外觀、降低齒輪精度，使齒輪表面質(zhì)量下降，而且還改變齒輪表面應力分布，并使?jié)B層局部產(chǎn)生拉應力，降低其疲勞壽命，更重要的是在使用過程中出現(xiàn)斷齒，產(chǎn)生安全危害。一、“麻點”缺陷出現(xiàn)的原因經(jīng)過查閱文
-
實戰(zhàn)案例分析！齒輪在滲碳后，出現(xiàn)“麻點”問題，怎么辦？2020年11月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16951齒輪在滲碳過程中，有時會出現(xiàn)“麻點”問題?！奥辄c”的存在不僅影響齒輪外觀、降低齒輪精度，使齒輪表面質(zhì)量下降，而且還改變齒輪表面應力分布，并使?jié)B層局部產(chǎn)生拉應力，降低其疲勞壽命，更重要的是在使用過程中出現(xiàn)斷齒，產(chǎn)生安全危害。一、“麻點”缺陷出現(xiàn)的原因經(jīng)過查閱文
-
坑（基材表面受損）。它可能是原料的爐內(nèi)麻點，也可能是沖壓時臟污鐵屑等造成的麻坑。當然，知道分類只是第一步，真正有價值的是如何分辨區(qū)別這兩種成因，以達到區(qū)分責任，改善優(yōu)化的目的。而且我們在業(yè)務實操中經(jīng)常碰到的是一個批次材料全部用完才發(fā)現(xiàn)零件表面不良，無法追溯原料狀態(tài)，這種時候就需要根據(jù)各自特性進行分辨。相同點：兩者形成初期都是呈火山口形貌，或者看看月球表面的隕石坑，就那個形貌。不同點：原料的麻點是退火
-
坑（基材表面受損）。它可能是原料的爐內(nèi)麻點，也可能是沖壓時臟污鐵屑等造成的麻坑。當然，知道分類只是第一步，真正有價值的是如何分辨區(qū)別這兩種成因，以達到區(qū)分責任，改善優(yōu)化的目的。而且我們在業(yè)務實操中經(jīng)常碰到的是一個批次材料全部用完才發(fā)現(xiàn)零件表面不良，無法追溯原料狀態(tài)，這種時候就需要根據(jù)各自特性進行分辨。相同點：兩者形成初期都是呈火山口形貌，或者看看月球表面的隕石坑，就那個形貌。不同點：原料的麻點是退火
-
你搞懂?。?！,齒輪熱前電子束焊接出現(xiàn)了裂紋，咋整？請看本文的詳細的分析?。。?（40cr）減速箱高速軸斷裂失效分析【案例分析】,關于滲氮齒輪硬化層深度的檢測問題,實戰(zhàn)案例分析！齒輪在滲碳后，出現(xiàn)“麻點”問題，怎么
-
陷，及其防止的方法，收藏！,實戰(zhàn)案例分析！齒輪在滲碳后，出現(xiàn)“麻點”問題，怎么辦？,差速器齒輪滲碳淬火缺陷原因分析及對策【經(jīng)驗分享】,鋼材在熱處理時會出現(xiàn)的五種滲碳缺陷，防止的方法有哪些?快點收藏起來！有用！,鋼材滲碳過程中出現(xiàn)網(wǎng)狀碳化物，不怕，消除有方法!,鋼材熱處理之：氮化處理簡介/離子氮化/液體氮化/氣體氮化/的作用及技術(shù)流
-
包含標簽“缺陷第3頁”的文章：鋼的點腐蝕"點腐蝕"是怎么回事?有哪些特點?又叫:小孔腐蝕-坑蝕?,氣體滲氮后，金相檢查時發(fā)現(xiàn)滲層存在“黑線”組織怎么辦？,鑄件缺陷之鑄造縮松缺陷,實戰(zhàn)案例分析！齒輪在滲碳后，出現(xiàn)“麻點”問題，怎么辦？,鈦合金材料，某航空發(fā)動機濾油管襯套斷裂，分析后設計部又漲經(jīng)驗了,鋅鋁鎂鍍層缺陷分析,【材料學堂】必收藏！《材料科學基礎》分章思維導圖,熱軋鋼板缺
-
暈,實戰(zhàn)案例分析！齒輪在滲碳后，出現(xiàn)“麻點”問題，怎么辦？,“螺母柱”批量生產(chǎn)熱處理過程控制，大廠都這么做的?,同一種鋼材制作不同的刀片，熱處理工藝應該個性化不同,鋼材:q345b正火和退火工藝的相同點和不同點有哪些?怎么樣判斷q345b有沒有做過正火處理.,【材料學堂】金屬學與熱處理名詞解釋41個匯總，必收藏！,一組ppt帶你全面了解:"罩式退火工藝及原理"(河鋼邯
-
系!!!,鋼材熱處理【干貨】鋼絲線材的索氏體化淬火，收藏！,ppt：碳鋼及合金鋼應用與區(qū)別，你們看了暈不暈,實戰(zhàn)案例分析！齒輪在滲碳后，出現(xiàn)“麻點”問題，怎么辦？,“螺母柱”批量生產(chǎn)熱處理過程控制，大廠都這么做的?,同一種鋼材制作不同的刀片，熱處理工藝應該個性化不同,鋼材:q345b正火和退火工藝的相同點和不同點有哪些?怎么樣判斷q345b有沒有做過正火處理
-
藏！,ppt：碳鋼及合金鋼應用與區(qū)別，你們看了暈不暈,實戰(zhàn)案例分析！齒輪在滲碳后，出現(xiàn)“麻點”問題，怎么辦？,“螺母柱”批量生產(chǎn)熱處理過程控制，大廠都這么做的?,同一種鋼材制作不同的刀片，熱處理工藝應該個性化不同,鋼材:q345b正火和退火工藝的相同點和不同點有哪些?怎么樣判斷q345b有沒有做過正火處理.,【材料學堂】金屬學與熱處理名詞解釋41個匯總，必收
-
包含標簽“退火第6頁”的文章：ppt：碳鋼及合金鋼應用與區(qū)別，你們看了暈不暈,實戰(zhàn)案例分析！齒輪在滲碳后，出現(xiàn)“麻點”問題，怎么辦？,“螺母柱”批量生產(chǎn)熱處理過程控制，大廠都這么做的?,同一種鋼材制作不同的刀片，熱處理工藝應該個性化不同,鋼材:q345b正火和退火工藝的相同點和不同點有哪些?怎么樣判斷q345b有沒有做過正火處理.,【材料學堂】金屬學與熱處理名詞解釋41個匯總，必收藏！,一組pp
-
包含標簽“熱處理技術(shù)第17頁”的文章：實戰(zhàn)案例分析！齒輪在滲碳后，出現(xiàn)“麻點”問題，怎么辦？,“螺母柱”批量生產(chǎn)熱處理過程控制，大廠都這么做的?,同一種鋼材制作不同的刀片，熱處理工藝應該個性化不同,鋼材:q345b正火和退火工藝的相同點和不同點有哪些?怎么樣判斷q345b有沒有做過正火處理.,【材料學堂】金屬學與熱處理名詞解釋41個匯總，必收藏！,鈦合金材料，某航空發(fā)動機濾油管襯套斷裂，分析后設
-
包含標簽“晶體結(jié)構(gòu)第15頁”的文章：國外對“鋼的回火”的研究,金相組織之鐵素體鐵素體的晶體特征及組織形態(tài),鋼材熱處理【干貨】鋼在冷卻時的轉(zhuǎn)變之馬氏體與魏氏體,不銹鋼螺栓怎么斷裂了?原來熱處理工藝不當難逃干系!!!,鋼材熱處理【干貨】鋼絲線材的索氏體化淬火，收藏！,ppt：碳鋼及合金鋼應用與區(qū)別，你們看了暈不暈,實戰(zhàn)案例分析！齒輪在滲碳后，出現(xiàn)“麻點”問題，怎么辦？,“螺母柱”批量生產(chǎn)熱處理過程控
-
例分析】,國外對“鋼的回火”的研究,鋼材熱處理【干貨】鋼在冷卻時的轉(zhuǎn)變之馬氏體與魏氏體,不銹鋼螺栓怎么斷裂了?原來熱處理工藝不當難逃干系!!!,鋼材熱處理【干貨】鋼絲線材的索氏體化淬火，收藏！,ppt：碳鋼及合金鋼應用與區(qū)別，你們看了暈不暈,實戰(zhàn)案例分析！齒輪在滲碳后，出現(xiàn)“麻點”問題，怎么辦？,“螺母柱”批量生產(chǎn)熱處理過程控制，大廠都這么
-
裂了?原來熱處理工藝不當難逃干系!!!,鋼材熱處理【干貨】鋼絲線材的索氏體化淬火，收藏！,ppt：碳鋼及合金鋼應用與區(qū)別，你們看了暈不暈,實戰(zhàn)案例分析！齒輪在滲碳后，出現(xiàn)“麻點”問題，怎么辦？,“螺母柱”批量生產(chǎn)熱處理過程控制，大廠都這么做的?,同一種鋼材制作不同的刀片，熱處理工藝應該個性化不同,鋼材的組織轉(zhuǎn)變之：貝氏體轉(zhuǎn)
-
面缺陷有：折疊、劃痕、結(jié)疤、麻面(麻點)、凹坑、分層、凸泡和氣泡、表面裂紋、裂縫、燒裂、表面夾雜、耳子以及扭轉(zhuǎn)、彎曲、斷面形狀不正確、角不滿(塌角、鈍角、圓角)、拉穿、公差出格、短尺等。型鋼表面缺陷主要有如下17種1折疊沿鋼材長度方向表面有傾斜的近似裂紋的缺陷，稱折疊。通常是由于鋼材表面在前一道鍛、軋中所產(chǎn)生的突出尖角或耳子，在以后的鍛、軋時壓入金屬本體疊合形成的。折疊一般呈直線狀，亦有的呈鋸齒
-
面缺陷有：折疊、劃痕、結(jié)疤、麻面(麻點)、凹坑、分層、凸泡和氣泡、表面裂紋、裂縫、燒裂、表面夾雜、耳子以及扭轉(zhuǎn)、彎曲、斷面形狀不正確、角不滿(塌角、鈍角、圓角)、拉穿、公差出格、短尺等。型鋼表面缺陷主要有如下17種1折疊沿鋼材長度方向表面有傾斜的近似裂紋的缺陷，稱折疊。通常是由于鋼材表面在前一道鍛、軋中所產(chǎn)生的突出尖角或耳子，在以后的鍛、軋時壓入金屬本體疊合形成的。折疊一般呈直線狀，亦有的呈鋸齒
-
、夾雜、折疊和發(fā)紋<8080～140>140～200>200～250≤1/2公差≤公差≤5%≤6%≤1/2公差之個別劃痕壓痕、麻點≤1/4公差之0.2mm小發(fā)紋gb3077—88合結(jié)裂紋、結(jié)疤、折疊及夾雜同上同上≤l/2公差之個別劃痕、壓痕、麻點≤0.2mm小發(fā)紋gbl298—86碳工裂紋、結(jié)疤、折疊、夾雜<8080～140>140≤1/2公差≤公差≤4%≤1/
-
、夾雜、折疊和發(fā)紋<8080～140>140～200>200～250≤1/2公差≤公差≤5%≤6%≤1/2公差之個別劃痕壓痕、麻點≤1/4公差之0.2mm小發(fā)紋gb3077—88合結(jié)裂紋、結(jié)疤、折疊及夾雜同上同上≤l/2公差之個別劃痕、壓痕、麻點≤0.2mm小發(fā)紋gbl298—86碳工裂紋、結(jié)疤、折疊、夾雜<8080～140>140≤1/2公差≤公差≤4%≤1/
-
、帶鋼在爐內(nèi)產(chǎn)生點印類缺陷特點1帶鋼在爐內(nèi)產(chǎn)生點印類缺陷主要類別帶鋼在爐內(nèi)出現(xiàn)的點印類缺陷的形態(tài)很多，大體上可以分為麻點和壓印兩大類。麻點指數(shù)量比較多、直徑比較小、位置相對有規(guī)律的一類，壓印指數(shù)量比較少、直徑比較大、位置不太有規(guī)律的一類，壓印缺陷有時會有異物壓入同時出現(xiàn)。麻點宏觀照片點在帶鋼表面的位置壓印無外來物質(zhì)壓入缺陷宏觀照片壓印有外來物質(zhì)壓入缺陷宏觀照片2麻點與壓印缺陷的相同點和不同
-
、帶鋼在爐內(nèi)產(chǎn)生點印類缺陷特點1帶鋼在爐內(nèi)產(chǎn)生點印類缺陷主要類別帶鋼在爐內(nèi)出現(xiàn)的點印類缺陷的形態(tài)很多，大體上可以分為麻點和壓印兩大類。麻點指數(shù)量比較多、直徑比較小、位置相對有規(guī)律的一類，壓印指數(shù)量比較少、直徑比較大、位置不太有規(guī)律的一類，壓印缺陷有時會有異物壓入同時出現(xiàn)。麻點宏觀照片點在帶鋼表面的位置壓印無外來物質(zhì)壓入缺陷宏觀照片壓印有外來物質(zhì)壓入缺陷宏觀照片2麻點與壓印缺陷的相同點和不同
-
疊,有明顯的折疊紋。銹蝕說明:表面天生的鐵銹,其顏色由杏黃色到黑紅色,除銹后,嚴重的有銹蝕麻點。發(fā)紋說明:表面發(fā)紋是深度甚淺,寬度極小的發(fā)狀細紋,一般沿軋制方向延伸形成細小紋縷。分層說明:鋼材截面上有局部的明顯的金屬結(jié)構(gòu)分離,嚴重時則分成2～3層,層與層之間有肉眼可見的夾雜物。氣泡說明:表面無規(guī)律地分布呈圓形的大大小小的凸包,其外緣比較圓滑。大部是鼓起的,也有的不鼓起而經(jīng)酸洗平整后表面發(fā)亮,其剪切斷
-
角11重皮(結(jié)疤)表面呈舌狀或魚鱗片的翹起薄片：一種是與鋼的本體相連結(jié)，并折合到表面上不易脫落；另一種是與鋼的本體沒有連結(jié)，但粘合到表面易于脫落12折疊鋼材表面局部重疊，有明顯的折疊紋13銹蝕表面生成的鐵銹，其顏色由杏黃色到黑紅色，除銹后，嚴重的有銹蝕麻點14發(fā)紋表面發(fā)紋是深度甚淺，寬度極小的發(fā)狀細紋，一般沿軋制方向延伸形成細小紋縷15分層鋼材截面上有局部的明顯的金屬結(jié)構(gòu)分離，嚴重時則分成2～3層，
-
疊,有明顯的折疊紋。銹蝕說明:表面天生的鐵銹,其顏色由杏黃色到黑紅色,除銹后,嚴重的有銹蝕麻點。發(fā)紋說明:表面發(fā)紋是深度甚淺,寬度極小的發(fā)狀細紋,一般沿軋制方向延伸形成細小紋縷。分層說明:鋼材截面上有局部的明顯的金屬結(jié)構(gòu)分離,嚴重時則分成2～3層,層與層之間有肉眼可見的夾雜物。氣泡說明:表面無規(guī)律地分布呈圓形的大大小小的凸包,其外緣比較圓滑。大部是鼓起的,也有的不鼓起而經(jīng)酸洗平整后表面發(fā)亮,其剪切斷
-
角11重皮(結(jié)疤)表面呈舌狀或魚鱗片的翹起薄片：一種是與鋼的本體相連結(jié)，并折合到表面上不易脫落；另一種是與鋼的本體沒有連結(jié)，但粘合到表面易于脫落12折疊鋼材表面局部重疊，有明顯的折疊紋13銹蝕表面生成的鐵銹，其顏色由杏黃色到黑紅色，除銹后，嚴重的有銹蝕麻點14發(fā)紋表面發(fā)紋是深度甚淺，寬度極小的發(fā)狀細紋，一般沿軋制方向延伸形成細小紋縷15分層鋼材截面上有局部的明顯的金屬結(jié)構(gòu)分離，嚴重時則分成2～3層，
-
以分為表面缺陷、板形缺陷、成分性能、整卷外觀缺陷和幾何尺寸五類。2.1表面缺陷對于熱軋鋼板表面缺陷分類已經(jīng)有統(tǒng)一的國際評判標準，根據(jù)其產(chǎn)生的原因和形狀等要素的不同，中厚板材表面的缺陷共分為33種。（夾雜）但是各種類之間有可能彼此是相互關聯(lián)的，很多缺陷從外觀上觀察也非常相似，比較容易產(chǎn)生混淆。因此，將這些缺陷加以歸納、整理，主要可以分為5個大類：（1）麻點；（2）折疊、劃傷；（3）夾雜；（4）結(jié)
-
以分為表面缺陷、板形缺陷、成分性能、整卷外觀缺陷和幾何尺寸五類。2.1表面缺陷對于熱軋鋼板表面缺陷分類已經(jīng)有統(tǒng)一的國際評判標準，根據(jù)其產(chǎn)生的原因和形狀等要素的不同，中厚板材表面的缺陷共分為33種。（夾雜）但是各種類之間有可能彼此是相互關聯(lián)的，很多缺陷從外觀上觀察也非常相似，比較容易產(chǎn)生混淆。因此，將這些缺陷加以歸納、整理，主要可以分為5個大類：（1）麻點；（2）折疊、劃傷；（3）夾雜；（4）結(jié)
-
焊補和堵塞?？捎描徸踊蛏拜喦謇?，清理處應平緩無棱角，清理深度從鋼板實際尺寸算起，不得超過鋼板厚度公差之半，且應保證清理處的鋼板厚度不小于鋼板允許最小厚度。d.對于不銹鋼鋼板，允許存在的麻點、壓坑、劃傷及粗糙面的深度要比碳鋼和低合金鋼鋼板小。凡超出規(guī)定深度的缺陷，可用修磨方法去
-
焊補和堵塞。可用鑿子或砂輪清理，清理處應平緩無棱角，清理深度從鋼板實際尺寸算起，不得超過鋼板厚度公差之半，且應保證清理處的鋼板厚度不小于鋼板允許最小厚度。d.對于不銹鋼鋼板，允許存在的麻點、壓坑、劃傷及粗糙面的深度要比碳鋼和低合金鋼鋼板小。凡超出規(guī)定深度的缺陷，可用修磨方法去
-
態(tài)。產(chǎn)生折疊的主要原因是管料質(zhì)量不好，本身存在折疊，或者表面有夾雜、嚴重的刮傷和裂縫，在修磨處有棱角，拔制后經(jīng)延伸而出現(xiàn)折疊。為了避免折疊的產(chǎn)生，應提高管料質(zhì)量并注意檢查和修磨。2.無縫鋼管裂紋指無縫鋼管內(nèi)外表面上呈直線或螺旋線分布的細小裂痕，深度在1毫米或1毫米以上，有連續(xù)的和不連續(xù)的。根據(jù)山東巨特管業(yè)分析，產(chǎn)生的原因是：熱軋管坯有皮下氣泡和皮下夾雜物，拔制前鋼管上有裂紋或較深的麻點，在熱軋時或冷拔
-
態(tài)。產(chǎn)生折疊的主要原因是管料質(zhì)量不好，本身存在折疊，或者表面有夾雜、嚴重的刮傷和裂縫，在修磨處有棱角，拔制后經(jīng)延伸而出現(xiàn)折疊。為了避免折疊的產(chǎn)生，應提高管料質(zhì)量并注意檢查和修磨。2.無縫鋼管裂紋指無縫鋼管內(nèi)外表面上呈直線或螺旋線分布的細小裂痕，深度在1毫米或1毫米以上，有連續(xù)的和不連續(xù)的。根據(jù)山東巨特管業(yè)分析，產(chǎn)生的原因是：熱軋管坯有皮下氣泡和皮下夾雜物，拔制前鋼管上有裂紋或較深的麻點，在熱軋時或冷拔
-
齒的變形和折斷；由于接觸應力造成表面疲勞剝落和由于摩擦作用造成磨損，從而造成齒輪失效。不同的材料、加工工藝、使用場合，有不同的失效形式。對于齒輪失效主要是表面接觸疲勞失效，分為：麻點疲勞剝落、淺層疲勞剝落、硬化層剝落三種形式；齒輪彎曲斷齒分為：疲勞斷齒、過載斷齒。齒輪磨損失效分為：磨粒磨損、腐蝕磨損、膠合磨損、齒端沖擊磨損；齒面塑性變形失效分為：塑性變形、壓痕、塑變折皺。據(jù)相關文獻資料統(tǒng)計，35年
-
紋塞尺、環(huán)規(guī)等檢驗零件的外圓、內(nèi)孔、螺紋等尺寸。非標準的被測螺紋由用戶提供專用檢測工具。4）特殊零件的變形檢驗，如齒輪、凸輪等零件，應由用戶配合進行。3．外觀一般機械零件經(jīng)熱處理后，均應用肉眼或低倍放大鏡觀察其表面有無裂紋、燒傷、碰傷、麻點、銹蝕等。對重要零件或易產(chǎn)生裂紋的零件，應用探傷或浸煤油噴砂等手段檢查。4．金相（在下列情況進行，但需要計費的）1）根據(jù)客戶要求。2）根據(jù)工藝規(guī)定的機械中的重
-
齒的變形和折斷；由于接觸應力造成表面疲勞剝落和由于摩擦作用造成磨損，從而造成齒輪失效。不同的材料、加工工藝、使用場合，有不同的失效形式。對于齒輪失效主要是表面接觸疲勞失效，分為：麻點疲勞剝落、淺層疲勞剝落、硬化層剝落三種形式；齒輪彎曲斷齒分為：疲勞斷齒、過載斷齒。齒輪磨損失效分為：磨粒磨損、腐蝕磨損、膠合磨損、齒端沖擊磨損；齒面塑性變形失效分為：塑性變形、壓痕、塑變折皺。據(jù)相關文獻資料統(tǒng)計，35年
-
紋塞尺、環(huán)規(guī)等檢驗零件的外圓、內(nèi)孔、螺紋等尺寸。非標準的被測螺紋由用戶提供專用檢測工具。4）特殊零件的變形檢驗，如齒輪、凸輪等零件，應由用戶配合進行。3．外觀一般機械零件經(jīng)熱處理后，均應用肉眼或低倍放大鏡觀察其表面有無裂紋、燒傷、碰傷、麻點、銹蝕等。對重要零件或易產(chǎn)生裂紋的零件，應用探傷或浸煤油噴砂等手段檢查。4．金相（在下列情況進行，但需要計費的）1）根據(jù)客戶要求。2）根據(jù)工藝規(guī)定的機械中的重
-
態(tài)過載和沖擊載荷。對中不良引起疲勞裂痕軸承運轉(zhuǎn)軌跡偏移滾道邊緣受載區(qū)產(chǎn)生疲勞補救措施：調(diào)整軸承的安裝位置，避免靜態(tài)過載和沖擊載荷。經(jīng)典疲勞引起裂痕：癥狀：軸承材料出現(xiàn)麻點或脫落，我們通常叫蝕損斑。原因：潤滑不良(貧油)，或受污物的作用而產(chǎn)生的。由于滾珠的幾何變形和彈性變形，在劇烈變化的荷載下潤滑油膜破裂，造成金屬與金屬的摩擦（球與滾道），引起接觸表面由于粘連作用而發(fā)生破裂，也就是蝕損斑。雜物引起的剝
-
態(tài)過載和沖擊載荷。對中不良引起疲勞裂痕軸承運轉(zhuǎn)軌跡偏移滾道邊緣受載區(qū)產(chǎn)生疲勞補救措施：調(diào)整軸承的安裝位置，避免靜態(tài)過載和沖擊載荷。經(jīng)典疲勞引起裂痕：癥狀：軸承材料出現(xiàn)麻點或脫落，我們通常叫蝕損斑。原因：潤滑不良(貧油)，或受污物的作用而產(chǎn)生的。由于滾珠的幾何變形和彈性變形，在劇烈變化的荷載下潤滑油膜破裂，造成金屬與金屬的摩擦（球與滾道），引起接觸表面由于粘連作用而發(fā)生破裂，也就是蝕損斑。雜物引起的剝
-
荷作用,使壓鑄模、熱鍛模等易出現(xiàn)熱疲勞裂紋,此裂紋屬于表面裂紋,一般較淺,在機械應力作用下向內(nèi)部擴展,最終產(chǎn)生斷裂失效。熱磨損其是在機械載荷與熱載荷的共同作用下,在型腔表面形成復雜的磨損過程。熱作模具的磨損主要以表面疲勞磨損為主,因工況條件的不同,常伴隨有黏著磨損和磨料磨損。磨損表面的破壞特征主要有刮傷、溝槽、麻點和剝落等。相對運動劇烈和有凸起部位的模具如熱擠壓沖頭等易產(chǎn)生熱磨損失效。腐蝕腐蝕是熱
-
度在90℃左右，確保淬火油中含水分低于0.1%。4.表面脫碳軸承套圈淬、回火拋光后發(fā)現(xiàn)表面有明顯的麻點，線切割后觀察縱斷面發(fā)現(xiàn)脫碳層深度遠遠超過標準的規(guī)定（見圖6）。其原因是套圈在淬火加熱過程中，淬火加熱爐內(nèi)的碳勢低，經(jīng)調(diào)查是由爐頂?shù)稳爰状嫉目灼渲杏幸粋€被堵塞，導致滴入爐內(nèi)甲醇量少所致。采取的措施為防止爐頂進氣管結(jié)碳，影響保護氣氛碳勢，要求操作工每班必須疏通1～2次。（a）外觀（
-
痕。發(fā)生原因：1、爐溫低，涂層固化不充分。2、加熱條件不適當。3、涂層厚度比規(guī)定的厚。3凸點特點：由于鋼帶受到外部的沖擊，板表面出現(xiàn)突出或凹陷，有的有一定的間距，有的沒有。發(fā)生原因：1、涂裝時輥上有異物混入。2、薄板產(chǎn)品在捆扎時的扎痕。3、倒卷時受到外部沖擊。4邊部氣泡特點：兩側(cè)沾有涂料，經(jīng)烘干，出現(xiàn)氣泡。發(fā)生原因：原材有毛刺沾有涂料多，兩邊出現(xiàn)縫隙。5麻點特點：從外部混入的異物或灰塵在涂裝后,部分
-
因。（2）過燒孔洞主要形成于套圈鍛造前加熱過程，由于加熱爐“跑溫”、操作人員沒有嚴格執(zhí)行工藝規(guī)程等原因?qū)е录訜釡囟雀哂诠に嚋囟壬舷?，應該通過定期校準爐溫曲線、操作人員嚴格執(zhí)行工藝規(guī)程，嚴查工藝紀律等手段降低過燒概率。（3）增加探傷工序，宜采用熒光磁粉進行探傷，使缺陷顯示更為清晰，麻點孔洞為鍛造過燒缺陷所致，發(fā)現(xiàn)過燒套圈，應立即報廢。作者：李貴方、楊爭、曾朝凡單位：洛陽lyc軸承有限公司、航空精密軸承國
-
成更大的缺陷。鍛造嚴重過燒的表面形態(tài)如桔子皮，上面分布有細小的裂縫和很厚的氧化皮。宜采用熒光磁粉進行探傷，使缺陷顯示更為清晰。麻點孔洞為鍛造過燒缺陷所致，如圖3所示。沿缺陷截面制取金相試樣在顯微鏡下觀察，可見孔洞在表面及次表面均有分布，局部呈尖角狀，大小不一，深不見底，邊緣有細小裂紋分布，部分區(qū)域已出現(xiàn)晶界氧化現(xiàn)象，孔洞形貌見圖4。另沿缺陷孔洞處砸制斷口后觀察斷口面，可見斷口呈石狀斷口，其上分布大
-
荷作用,使壓鑄模、熱鍛模等易出現(xiàn)熱疲勞裂紋,此裂紋屬于表面裂紋,一般較淺,在機械應力作用下向內(nèi)部擴展,最終產(chǎn)生斷裂失效。熱磨損其是在機械載荷與熱載荷的共同作用下,在型腔表面形成復雜的磨損過程。熱作模具的磨損主要以表面疲勞磨損為主,因工況條件的不同,常伴隨有黏著磨損和磨料磨損。磨損表面的破壞特征主要有刮傷、溝槽、麻點和剝落等。相對運動劇烈和有凸起部位的模具如熱擠壓沖頭等易產(chǎn)生熱磨損失效。腐蝕腐蝕是熱
-
度在90℃左右，確保淬火油中含水分低于0.1%。4.表面脫碳軸承套圈淬、回火拋光后發(fā)現(xiàn)表面有明顯的麻點，線切割后觀察縱斷面發(fā)現(xiàn)脫碳層深度遠遠超過標準的規(guī)定（見圖6）。其原因是套圈在淬火加熱過程中，淬火加熱爐內(nèi)的碳勢低，經(jīng)調(diào)查是由爐頂?shù)稳爰状嫉目灼渲杏幸粋€被堵塞，導致滴入爐內(nèi)甲醇量少所致。采取的措施為防止爐頂進氣管結(jié)碳，影響保護氣氛碳勢，要求操作工每班必須疏通1～2次。（a）外觀（
-
因。（2）過燒孔洞主要形成于套圈鍛造前加熱過程，由于加熱爐“跑溫”、操作人員沒有嚴格執(zhí)行工藝規(guī)程等原因?qū)е录訜釡囟雀哂诠に嚋囟壬舷蓿瑧撏ㄟ^定期校準爐溫曲線、操作人員嚴格執(zhí)行工藝規(guī)程，嚴查工藝紀律等手段降低過燒概率。（3）增加探傷工序，宜采用熒光磁粉進行探傷，使缺陷顯示更為清晰，麻點孔洞為鍛造過燒缺陷所致，發(fā)現(xiàn)過燒套圈，應立即報廢。作者：李貴方、楊爭、曾朝凡單位：洛陽lyc軸承有限公司、航空精密軸承國
-
成更大的缺陷。鍛造嚴重過燒的表面形態(tài)如桔子皮，上面分布有細小的裂縫和很厚的氧化皮。宜采用熒光磁粉進行探傷，使缺陷顯示更為清晰。麻點孔洞為鍛造過燒缺陷所致，如圖3所示。沿缺陷截面制取金相試樣在顯微鏡下觀察，可見孔洞在表面及次表面均有分布，局部呈尖角狀，大小不一，深不見底，邊緣有細小裂紋分布，部分區(qū)域已出現(xiàn)晶界氧化現(xiàn)象，孔洞形貌見圖4。另沿缺陷孔洞處砸制斷口后觀察斷口面，可見斷口呈石狀斷口，其上分布大
-
痕。發(fā)生原因：1、爐溫低，涂層固化不充分。2、加熱條件不適當。3、涂層厚度比規(guī)定的厚。3凸點特點：由于鋼帶受到外部的沖擊，板表面出現(xiàn)突出或凹陷，有的有一定的間距，有的沒有。發(fā)生原因：1、涂裝時輥上有異物混入。2、薄板產(chǎn)品在捆扎時的扎痕。3、倒卷時受到外部沖擊。4邊部氣泡特點：兩側(cè)沾有涂料，經(jīng)烘干，出現(xiàn)氣泡。發(fā)生原因：原材有毛刺沾有涂料多，兩邊出現(xiàn)縫隙。5麻點特點：從外部混入的異物或灰塵在涂裝后,部分