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包含標簽“淬火油”的文章：熱處理油的性能特點和使用范圍：普通淬火油-快速淬火油-快速光亮淬火油-超速淬火油-真空淬火油-等溫分級淬火油-回火油,
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提供以淬火油為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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?等溫淬火油是什么油？2019年07月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№160580淬火油是什么油？淬火油是用來給材料進行熱處理所用到的，可分為普通淬火油、快速淬火油、快速光亮淬火油、超速淬火油、真空淬火油、等溫分級淬火油、回火油，本篇為大家介紹的是等溫淬火油是什么油？等溫淬火是先把淬火介質加熱到要求的等溫溫度，然后將加熱零件置于淬火介質中，使下貝氏體組織的轉變全部在等
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?等溫淬火油是什么油？2019年07月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№160830淬火油是什么油？淬火油是用來給材料進行熱處理所用到的，可分為普通淬火油、快速淬火油、快速光亮淬火油、超速淬火油、真空淬火油、等溫分級淬火油、回火油，本篇為大家介紹的是等溫淬火油是什么油？等溫淬火是先把淬火介質加熱到要求的等溫溫度，然后將加熱零件置于淬火介質中，使下貝氏體組織的轉變全部在等
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熱處理油的性能特點和使用范圍：普通淬火油-快速淬火油-快速光亮淬火油-超速淬火油-真空淬火油-等溫分級淬火油-回火油2021年01月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14804熱處理油的性能特點和使用范圍01普通淬火油冷卻性能強、氧化安定性好,適用于鹽浴爐或保護氣氛的軸承鋼、工具模具鋼、合金鋼和滲碳鋼等工件的淬火。最佳使用溫度50~80℃。02快速淬火油冷卻速度快、氧
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熱處理油的性能特點和使用范圍：普通淬火油-快速淬火油-快速光亮淬火油-超速淬火油-真空淬火油-等溫分級淬火油-回火油2021年01月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14842熱處理油的性能特點和使用范圍01普通淬火油冷卻性能強、氧化安定性好,適用于鹽浴爐或保護氣氛的軸承鋼、工具模具鋼、合金鋼和滲碳鋼等工件的淬火。最佳使用溫度50~80℃。02快速淬火油冷卻速度快、氧
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牛人總結！淬火油的選用和注意事項。2019年10月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№120826淬火油選用和注意事項1．普通淬火油(油溫在60℃下淬火)普通淬火油主要適用于淬透性較好的鐵合金，如小尺寸軸承鋼，工模具鋼制零件淬火。以往國內只采用不同牌號的機械油作為淬火油。20世紀80年代初，為了提高油品的冷卻性能，熱氧化安定性和防銹性能，在機械油中加入了催冷劑、抗氧劑和防
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牛人總結！淬火油的選用和注意事項。2019年10月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№120942淬火油選用和注意事項1．普通淬火油(油溫在60℃下淬火)普通淬火油主要適用于淬透性較好的鐵合金，如小尺寸軸承鋼，工模具鋼制零件淬火。以往國內只采用不同牌號的機械油作為淬火油。20世紀80年代初，為了提高油品的冷卻性能，熱氧化安定性和防銹性能，在機械油中加入了催冷劑、抗氧劑和防
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ttt曲線與淬火油的沸騰特性2021年06月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14108“淬火的工藝目的，是為了使材料得到較高的強度與硬度。從金屬組織上來說就是要得到板條馬氏體。在加熱到奧氏體形成溫度后，按照材料特性的過冷奧氏體轉變產物特點、形成條件，以得到設計的力學性能。”板條狀馬氏體組織鋼的轉變動力學所研究的是轉變量與轉變溫度和時間的關系，以及影響這種關系的因素。
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ttt曲線與淬火油的沸騰特性2021年06月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14141“淬火的工藝目的，是為了使材料得到較高的強度與硬度。從金屬組織上來說就是要得到板條馬氏體。在加熱到奧氏體形成溫度后，按照材料特性的過冷奧氏體轉變產物特點、形成條件，以得到設計的力學性能。”板條狀馬氏體組織鋼的轉變動力學所研究的是轉變量與轉變溫度和時間的關系，以及影響這種關系的因素。
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包含標簽“回火油”的文章：熱處理油的性能特點和使用范圍：普通淬火油-快速淬火油-快速光亮淬火油-超速淬火油-真空淬火油-等溫分級淬火油-回火油,
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熱處理淬火油選擇原則與方法2019年09月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1459591.熱處理冷卻曲線熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程，其中加熱是為了讓珠光體向奧氏體轉變，保溫是完全奧氏體化，冷卻方法因工藝不同而不同，主要是控制冷卻速度，因冷卻速度不同而分別轉變為珠光體、貝氏體、馬氏體或混合組織。通常淬火時希望得到馬氏體，淬火之后進行回火時根據回火溫度的不
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熱處理淬火油選擇原則與方法2019年09月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1461331.熱處理冷卻曲線熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程，其中加熱是為了讓珠光體向奧氏體轉變，保溫是完全奧氏體化，冷卻方法因工藝不同而不同，主要是控制冷卻速度，因冷卻速度不同而分別轉變為珠光體、貝氏體、馬氏體或混合組織。通常淬火時希望得到馬氏體，淬火之后進行回火時根據回火溫度的不
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熱處理淬火油的凈化系統詳細解釋2020年10月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14769本文探討了幾種淬火油的凈化方法以及實際效果；介紹了一種實用性高的淬火油凈化系統，并對該系統的工作原理、發展前景以及實際使用效果進行了相關介紹。序言隨著工業經濟的飛速發展，機械制造仍然是衡量經濟發展指標的風向標。發展前行，環境保護也日益嚴峻。為了經濟長久可持續發展，機械制造中消耗品的減
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熱處理淬火油的凈化系統詳細解釋2020年10月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14817本文探討了幾種淬火油的凈化方法以及實際效果；介紹了一種實用性高的淬火油凈化系統，并對該系統的工作原理、發展前景以及實際使用效果進行了相關介紹。序言隨著工業經濟的飛速發展，機械制造仍然是衡量經濟發展指標的風向標。發展前行，環境保護也日益嚴峻。為了經濟長久可持續發展，機械制造中消耗品的減
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普通淬火油真空油淬時出現白亮層組織，什么原因？2020年10月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11231前言：0cr17ni4cu4nb產品熱處理后金相顯微組織觀察，表面易出現一層白亮層組織。經過一系列對比試驗研究表明，白亮層組織僅在使用普通淬火油真空油淬時出現，而在使用真空專用淬火油kr328(簡稱kr328)后，在真空油淬、真空氣淬中均未發現白亮層組織。采用顯微
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普通淬火油真空油淬時出現白亮層組織，什么原因？2020年10月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11325前言：0cr17ni4cu4nb產品熱處理后金相顯微組織觀察，表面易出現一層白亮層組織。經過一系列對比試驗研究表明，白亮層組織僅在使用普通淬火油真空油淬時出現，而在使用真空專用淬火油kr328(簡稱kr328)后，在真空油淬、真空氣淬中均未發現白亮層組織。采用顯微
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為什么看《熱處理手冊》后選用油淬火42crmo軸淬火后還斷裂？2018年10月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№33322442crmo鋼是目前國內普遍使用的中碳合金調質鋼，其淬透性較高，調質處理后綜合力學性能優良，是各類傳動軸的首選材料之一。在包括《熱處理手冊》在內的權威資料給出的調質熱處理工藝都采用油作為淬火介質，然而一些尺寸較大的軸采用油淬火后有時會出現斷裂成數
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為什么看《熱處理手冊》后選用油淬火42crmo軸淬火后還斷裂？2018年10月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№33325942crmo鋼是目前國內普遍使用的中碳合金調質鋼，其淬透性較高，調質處理后綜合力學性能優良，是各類傳動軸的首選材料之一。在包括《熱處理手冊》在內的權威資料給出的調質熱處理工藝都采用油作為淬火介質，然而一些尺寸較大的軸采用油淬火后有時會出現斷裂成數
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包含標簽“熱處理油”的文章：干貨，什么是熱處理油？,熱處理淬火油的凈化系統詳細解釋,
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鋼材熱處理之:淬火油中含水的危害及其對策2020年08月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16951鋼材熱處理時,淬火油中含有水分是對正常淬火操作的最大危害,也是造成火災的隱患。但在實際生產中似乎并未引起人們的足夠重視,質量和火災事故不時有所發生。本文作者先對油中含水的危害結合冷卻曲線進行分析,并介紹水含量的定性和定量兩種測量方法。最后就可能造成油中含水的原因進行分
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鋼材熱處理之:淬火油中含水的危害及其對策2020年08月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17044鋼材熱處理時,淬火油中含有水分是對正常淬火操作的最大危害,也是造成火災的隱患。但在實際生產中似乎并未引起人們的足夠重視,質量和火災事故不時有所發生。本文作者先對油中含水的危害結合冷卻曲線進行分析,并介紹水含量的定性和定量兩種測量方法。最后就可能造成油中含水的原因進行分
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熱處理:鹽浴與油哪一個對重載齒輪滲碳淬火性能更好？2020年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17155目前國內重載齒輪制造領域，由于齒輪模數大，對材料的淬透性能有著嚴格要求，淬透性能差的材料無法保證齒輪的心部組織及力學性能滿足要求。當前重載滲碳鋼齒輪的材質主要有20crmnmo、18crnimo7-6、17crnimo6、20cr2ni4、20crni2mo等，其
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熱處理:鹽浴與油哪一個對重載齒輪滲碳淬火性能更好？2020年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17217目前國內重載齒輪制造領域，由于齒輪模數大，對材料的淬透性能有著嚴格要求，淬透性能差的材料無法保證齒輪的心部組織及力學性能滿足要求。當前重載滲碳鋼齒輪的材質主要有20crmnmo、18crnimo7-6、17crnimo6、20cr2ni4、20crni2mo等，其
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鹽浴與油介質對20crmnmo重載滲碳齒輪淬火性能的影響2018年05月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№340159目前國內重載齒輪制造領域，由于齒輪模數大，對材料的淬透性能有著嚴格要求，淬透性能差的材料無法保證齒輪的心部組織及力學性能滿足要求。當前重載滲碳鋼齒輪的材質主要有20crmnmo、18crnimo7-6、17crnimo6、20cr2ni4、20crni2m
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鹽浴與油介質對20crmnmo重載滲碳齒輪淬火性能的影響2018年05月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№340349目前國內重載齒輪制造領域，由于齒輪模數大，對材料的淬透性能有著嚴格要求，淬透性能差的材料無法保證齒輪的心部組織及力學性能滿足要求。當前重載滲碳鋼齒輪的材質主要有20crmnmo、18crnimo7-6、17crnimo6、20cr2ni4、20crni2m
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熱處理技術：水淬油冷熱處理工藝替代調質+表面淬火【案例分析】2021年01月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№24710傳統起重機車輪熱處理工藝一般是先經過調質處理后再進行表面淬火,但是由于表面淬火硬度過渡層不好控制,容易剝落和輪緣磨損嚴重,經過較長時間的工作后,在交變應力的作用下,起重機車輪踏面容易產生裂紋或突然斷裂,導致疲勞失效,嚴重影響起重機車輪的質量和使用壽命。一
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熱處理技術：水淬油冷熱處理工藝替代調質+表面淬火【案例分析】2021年01月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№24790傳統起重機車輪熱處理工藝一般是先經過調質處理后再進行表面淬火,但是由于表面淬火硬度過渡層不好控制,容易剝落和輪緣磨損嚴重,經過較長時間的工作后,在交變應力的作用下,起重機車輪踏面容易產生裂紋或突然斷裂,導致疲勞失效,嚴重影響起重機車輪的質量和使用壽命。一
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干貨，什么是熱處理油？2021年05月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14745干貨，什么是熱處理油？1、什么是熱處理和熱處理油？答：鋼的熱處理是將鋼加熱到一定溫度后，保持一段時間，在選定的工藝條件下冷卻，使鋼的金相組織發生變化，從而獲得所需的工藝性能和機械性能。熱處理工藝過程中使鋼冷卻所用的介質稱為熱處理油。2、淬火油冷卻原理是什么？答：鋼在淬火油中冷卻過程是以三
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干貨，什么是熱處理油？2021年05月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14809干貨，什么是熱處理油？1、什么是熱處理和熱處理油？答：鋼的熱處理是將鋼加熱到一定溫度后，保持一段時間，在選定的工藝條件下冷卻，使鋼的金相組織發生變化，從而獲得所需的工藝性能和機械性能。熱處理工藝過程中使鋼冷卻所用的介質稱為熱處理油。2、淬火油冷卻原理是什么？答：鋼在淬火油中冷卻過程是以三
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提供以回火油為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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慮使用這些工藝。壓力淬火與強烈淬火密切相關，后者將在本書的其他章節討論。壓力淬火使用最廣泛的特殊工藝可能是壓力淬火。為了實現控制淬火的最大優勢并最大限度地減少加熱循環引起的變形，必須制造壓力淬火模具以提供適當的淬火油流量并保持淬火零件的關鍵尺寸。在壓力淬火中，模具與熾熱的零件接觸，且淬火壓床的壓力以機械方式與零件匹配，這往往發生在淬火開始之前，這時，零件是熾熱的、可塑的。然后機器和模具以受控的方
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慮使用這些工藝。壓力淬火與強烈淬火密切相關，后者將在本書的其他章節討論。壓力淬火使用最廣泛的特殊工藝可能是壓力淬火。為了實現控制淬火的最大優勢并最大限度地減少加熱循環引起的變形，必須制造壓力淬火模具以提供適當的淬火油流量并保持淬火零件的關鍵尺寸。在壓力淬火中，模具與熾熱的零件接觸，且淬火壓床的壓力以機械方式與零件匹配，這往往發生在淬火開始之前，這時，零件是熾熱的、可塑的。然后機器和模具以受控的方
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包含標簽“淬火技術”的文章：行星軸特殊滲碳淬火工藝,薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!,半軸齒輪心部硬度的控制,齒輪熱處理講座教案ppt分享,無縫鋼管水淬熱處理工藝,冷卻方式不當、冷速太快，導致特大型軸承套圈裂紋,無氧化脫貧，無裂紋、凹坑，激光淬火大型精密齒圈上的應用,ttt曲線與淬火油的沸騰特性,熱處理技術分享：激光淬火技術在汽車模具中的應用,沖壓滾針軸承的熱處理新技術,熱處理節能的終極目
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包含標簽“淬火”的文章：高強度緊固件熱處理時間，如何定義？,為什么會有淬火裂紋？怎么防止?,單齒仿形感應加熱淬火工藝,德國西馬克技術，模壓淬火中使用感應加熱有什么優勢？,離子氮化與qpq工藝的比較,工模具鋼熱處理問答,淬火溫度高，水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例,易孚迪轉盤軸承感應淬火機床中的西門子系統,行星軸特殊滲碳淬火工藝,熱處理工藝規程(工藝參數),45鋼桿件表面發現折疊紋：是氧化脫
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鋼的淬火2013年05月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№370667將鋼加熱到ac3(亞共析鋼)或ac1(過共析鋼)以上（30～50）℃某一溫度，保持一定時間，然后在水或油中快速冷卻的操作工藝稱為淬火。 淬火的目的是提高硬度、強度、耐磨性以滿足零件的使用性能。鋼的淬火是熱處理工藝中最重要、也是用途最廣泛的工序，如工具、量具、模具、軸承、彈簧和汽車、拖拉機、柴油機
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鋼的淬火2013年05月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№370712將鋼加熱到ac3(亞共析鋼)或ac1(過共析鋼)以上（30～50）℃某一溫度，保持一定時間，然后在水或油中快速冷卻的操作工藝稱為淬火。 淬火的目的是提高硬度、強度、耐磨性以滿足零件的使用性能。鋼的淬火是熱處理工藝中最重要、也是用途最廣泛的工序，如工具、量具、模具、軸承、彈簧和汽車、拖拉機、柴油機
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德國滲碳生產線油冷卻泵技術2019年09月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№117876天津一汽夏利汽車股份有限公司內燃機制造分公司熱處理滲碳生產線為1995年從德國引進，該生產線為雙排推桿式，淬火油槽為密閉式油槽，油槽溫度具備雙向溫度控制。升溫時，采用插入式電加熱器實現，降溫時通過將油吸入管板式熱交換器冷卻（見圖1），淬火冷卻介質為自來水。圖1油槽冷卻系統熱交換系統存
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德國滲碳生產線油冷卻泵技術2019年09月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№118033天津一汽夏利汽車股份有限公司內燃機制造分公司熱處理滲碳生產線為1995年從德國引進，該生產線為雙排推桿式，淬火油槽為密閉式油槽，油槽溫度具備雙向溫度控制。升溫時，采用插入式電加熱器實現，降溫時通過將油吸入管板式熱交換器冷卻（見圖1），淬火冷卻介質為自來水。圖1油槽冷卻系統熱交換系統存
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包含標簽“淬火第6頁”的文章：常用鋼熱處理回火計算相關知識點,熱處理典型組織（收藏版）,熱處理技術:分享|一種主動軸的失效原因及工藝改進【案例分析】,沉淀硬化不銹鋼的熱處理,鋼鐵材料的基本組織，鋼鐵材料的一般熱處理，兩張表格弄清楚，一目了然！,鋼材熱處理常用基礎知識50問,熱處理油的性能特點和使用范圍：普通淬火油-快速淬火油-快速光亮淬火油-超速淬火油-真空淬火油-等溫分級淬火油-回火油,熱處
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包含標簽“淬火第21頁”的文章：超臨界流體可控冷卻淬火技術,淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝-調質,為什么工件會有淬火裂紋？,一文看懂鋼的淬透性,40cr鍛件接頭連接件缺陷分析,鹽浴與油介質對20crmnmo重載滲碳齒輪淬火性能的影響,金屬材料熱處理之“四把火”,2cr13不銹鋼螺栓斷裂原因分析,工程機械引導輪掃描淬火工藝,一張圖看懂“退火、正火、淬火、回火”,淬火、回火缺陷與預防，有了這些不用
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包含標簽“淬火第2頁”的文章：薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!,半軸齒輪心部硬度的控制,齒輪熱處理講座教案ppt分享,無縫鋼管水淬熱處理工藝,【標準分享】jbt9201-2007鋼鐵件的感應淬火回火,冷卻方式不當、冷速太快，導致特大型軸承套圈裂紋,無氧化脫貧，無裂紋、凹坑，激光淬火大型精密齒圈上的應用,ttt曲線與淬火油的沸騰特性,熱處理技術分享：激光淬火技術在汽車模具中的應用,亞溫淬火,沖
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包含標簽“淬火第20頁”的文章：?等溫淬火油是什么油？,鋼管退火時多少溫度會開始脫碳？,強烈淬火技術簡介對鋼的組織性能的影響及其應用,一張圖看懂鋼鐵熱處理工藝,鐵碳相圖基礎篇-你最頭疼的鐵碳相圖解讀,淬火冷卻介質的選用,淬回火零件滲碳層深度的金相法測定,熱處理理論模擬計算及其在工業實踐中應用,常用的無縫鋼管熱處理工藝,低噪長壽命齒圈關鍵工序工藝研究及應用,新日鐵防止中、高碳低合金鋼管淬火裂紋的方
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包含標簽“淬火第18頁”的文章：高速鋼感應加熱淬火的可行性研究,鋼材的熱處理別被這些熱處理問題所誤導！,鋼鐵金屬學和熱處理知識大全合集-收藏！,如何控制殘留奧氏體,實用的熱處理防氧化簡易方法,提高回火溫度可縮短保溫時間,影響軸承零件淬火表面光亮性的因素,某船用柴油機緊固螺母縱向開裂失效分析,薄壁內齒套滲碳淬火變形后如何處理？,牛人總結！淬火油的選用和注意事項。,主動錐齒輪軸花鍵斷裂分析,熱處理車
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質曲線（2）穩定性好淬火冷卻介質在使用過程中應保持相對穩定，不易分解、變質和老化。各種淬火油和有機溶劑等多存在著不同程度的老化現象，應適時調整、更新和維護。（3）冷卻的均勻性工件的不同部位及表面盡可能均勻冷卻，避免出現淬火軟點、軟塊。（4）無腐蝕性淬火后要保持清潔，易清洗，不對工件有腐蝕作用。（5）對環境友好淬火時不產生大量煙霧、不產生有毒和有刺激性氣體，淬火件帶出的廢液對環境不造成污染。（6）安
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定性好淬火冷卻介質在使用過程中應保持相對穩定，不易分解、變質和老化。各種淬火油和有機溶劑等多存在著不同程度的老化現象，應適時調整、更新和維護。（3）冷卻的均勻性工件的不同部位及表面盡可能均勻冷卻，避免出現淬火軟點、軟塊。（4）無腐蝕性淬火后要保持清潔，易清洗，不對工件有腐蝕作用。（5）對環境友好淬火時不產生大量煙霧、不產生有毒和有刺激性氣體，淬火件帶出的廢液對環境不造成污染。（6）安全淬火冷卻介質要
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質曲線（2）穩定性好淬火冷卻介質在使用過程中應保持相對穩定，不易分解、變質和老化。各種淬火油和有機溶劑等多存在著不同程度的老化現象，應適時調整、更新和維護。（3）冷卻的均勻性工件的不同部位及表面盡可能均勻冷卻，避免出現淬火軟點、軟塊。（4）無腐蝕性淬火后要保持清潔，易清洗，不對工件有腐蝕作用。（5）對環境友好淬火時不產生大量煙霧、不產生有毒和有刺激性氣體，淬火件帶出的廢液對環境不造成污染。（6）安
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定性好淬火冷卻介質在使用過程中應保持相對穩定，不易分解、變質和老化。各種淬火油和有機溶劑等多存在著不同程度的老化現象，應適時調整、更新和維護。（3）冷卻的均勻性工件的不同部位及表面盡可能均勻冷卻，避免出現淬火軟點、軟塊。（4）無腐蝕性淬火后要保持清潔，易清洗，不對工件有腐蝕作用。（5）對環境友好淬火時不產生大量煙霧、不產生有毒和有刺激性氣體，淬火件帶出的廢液對環境不造成污染。（6）安全淬火冷卻介質要